F1:绝对车感

第124章 模拟器(2/3)

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首发:~第124章 模拟器

汉密尔顿双手插在裤兜,走到了模拟器旁,继续说道:“来看看,这是什么玩意。”

“模拟器。”

吴轼自然认识这个大家伙,前方安装有三块巨大屏幕组成的环绕屏,座椅六轴传动,造型犀利。

“是的,F1模拟器,来试试吧。”汉密尔顿直接说道。

“好的!”吴轼没问为什么,直接坐了上去。

“设置我已经调整好,如果你不介意,可以在这边多待几天。”汉密尔顿说道。

模拟器一启动,繁复的参数设置一闪而过,发车格的景象出现。

哪怕此生还没去过这条赛道,吴轼还是一眼认了出来,这是霓虹的铃鹿赛道!

“试试吧。”汉密尔顿继续说道。

吴轼转头看了眼老汉,他心里已经猜到了什么,不过并没有说出来,而是直接开始驾驶。

前三圈,他稍微熟悉了下操作,请教了些方向盘上按键的问题——F1车手的方向盘都是定制化的,因此部分标识不明的键位只有车手本人和工程师清楚是干什么的。

三圈后,吴轼驶入发车大直道,按下DRS按钮,激活电池输出,打开排位赛模式,模拟的声浪“轰轰”冲耳。

八档直冲一号弯,尾速达到了惊人的344公里每小时。

“六档滑一号弯,中途持续减档减速,直至二号弯到四档。”汉密尔顿的声音突然响起。

吴轼没有戴耳机,自然听清楚了他说的话,随后照做。

从二号弯拐出后,小小的直道加速后,以五档约240公里时速的样子进入三四号弯道,期间需要松油、踩油通过3到7号的连续S弯。

“7号弯加速,可以到八档,然后甩入8号弯。”

吴轼的眼中画面飞速后退,在280多公里时速下,猛然刹车降档转向,压入8号弯心的时候,赛车速度依然高达240km/h。

这给人的感觉是一眨眼车头就扎入弯心。

此时也就是在模拟器上,如果真实驾驶,这G力绝对会让人非常不舒服。

九号弯已经比较急,所以必须要再度减速,四档约150km/h不到的样子入弯。

“这里的直道可以一直加速,刹车点十号假弯的弯心,准备进入十一号弯。”

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