F1:绝对车感

第41章 杆位(1/3)

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首发:~第41章 杆位

赛场上,吴轼扭了扭脖子,该他做圈速了。

他踩深几脚油门,引擎嗡嗡乍响乍消,确认对车辆的完全感知后,他开始了刷圈。

簌!

车辆在直道上加速到最高速,而后冲过方格线,计时开始。

“开始了!”露易丝喊道。

赛斯深吸口气,自己有没有选择正确,就看今天了!

一名赛车手,不仅需要无可匹敌的技术,还需要无可匹敌的心态,第一次参加这样的比赛,吴轼会出现紧张失误,或者因为太急切而犯错吗?

这都是平日里训练时无法看出来的。

簌簌!

吴轼感受到风撞在赛车上,然后顺着外壳向后流去。

左边的进气网,不断吸入新鲜空气,将其送入引擎。

嗡!

他察觉到发动机的一些情况,稍微松开油门,很快就缓解了异常。

而这时,他已经来到了一号弯。

在过这种弯的时候,正常过那么是难以拉开圈速的,他以比所有选择都要晚0.1秒的时机入弯,同时在出弯时完全利用了跑道和抓地力,得到了和大家差不多的出弯速度。

如果有对比曲线就会发现,一进入一号弯,吴轼的赛车就已经领先小头,而在出弯的时候,领先依旧保持着。

直道上大家的速度都拉不开,谁都会踩油门。

但是在进入组合弯的时候,吴轼的循迹刹车再度稍迟。

吱呀呀!!!

轮胎与地面摩擦发出刺耳的声音。

“出现侧滑了!”

“不,车辆稳住的。”

“跑得太狠,他能控制住赛车吗?”

场上出现质疑的声音。

但吴轼打方向的手都不带修正,在赛车随时要出现侧滑失控的情况下,直接插入了组合弯中。

他特意避开了其中的几个弯心,因为那里和地面有着一定高度差,如果吃的太狠,车辆会被弹起,这意味着抓地力的短暂丢失。

而在他的计划中,每一点、每一时的抓地力都是需要完全被利用到的。

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