第402章 舰炮上岸(3/5)

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彭刚居中而坐，左侧是工兵团团长刘永固。右侧则是三位受雇或受徵调而来的西洋船长，分别是武昌号的船长约翰·霍兰，汉阳号的船长威廉·克拉克，以及九江号的船长皮埃尔·杜邦。

虽说彭刚购买了明轮船，一并雇佣了船上西洋船员之后，一开始便给每艘明轮船都配备通事充当翻译，从水师中挑选好苗子跟船学习操持明轮船。

然彭刚的水师班底出自内河水师，此前没有人接触过明轮船，尽管被挑选跟船的好苗子已经很争气，部分天赋高，悟性和学习能力强的苗子已经能胜任炮手、轮机员、舵手、机械师这些技术岗位。

不过船长、大副、二副这些核心管理岗基本上还是洋人，只有学习能力最强的彭玉麟通过考核，当上了武昌号上的二副。

彭刚用炭笔在沙盘上妙高峰的位置画了一个圈，开门见山道：「我们要拿下妙高峰，建立炮击阵地，轰击长沙城南墙。但仅靠陆师现有的的十二门六磅野战炮火力不足。我们需要威力更大、更准、射程更远的炮。」

言及于此，彭刚的目光扫过三位船长：「需要船上的十八磅以上的长管加农炮。」

舰炮上岸并不稀奇，美国独立战争、第二次独立战争（1812年战争），英美双方都曾将舰炮卸下用以加强陆上要塞的火力。

鸦片战争期间，英军也经常在建立滩头阵地后，将部分舰炮卸下用于陆上攻击。

约翰船长抬眼看向他的雇主：「殿下，想把船上的重炮吊装上岸并运输到妙高峰上去是一项繁杂而又庞大的工程。」

彭刚回答说道：「我知道，我需要你们评估哪些位置的炮最适合拆卸吊运上岸，以及如何安全、尽可能快速地做到这一点。」

陈淼、约翰、威廉、皮埃尔一面商议，一面在图纸上写写画画，各自选定了自己船上几门相对而言更容易吊运的十八磅炮和二十四磅炮，并向彭刚汇报了选定舰炮的主要数据：二十四磅炮的重量约在两吨半左右吨，十八磅炮的重量在一点八吨上下。

旋即彭刚又询问了他们可有卸炮的方案。

约翰指著沙盘上湘江与妙高峰之间相对平缓的河岸区域说道：「内河风平浪静，在内河卸炮要比在颠簸的海上容易很多。我建议选择猴子石码头的这片河湾。这片岸滩较硬，坡度小，距离妙高峰山脚也近，直线距离约一点五英里，在这里卸炮最合适不过。」

约翰顿了顿，继续补充了些舰炮卸船的技术细节：「我们不能依赖船上的起重吊杆，它们设计用于吊运小艇和货物，用船上起重吊杆的吊运这些火炮并越过船舷存在严重的安全隐患，我提议采用组合滑道法。」

说著，约翰拿起几个代表船只和火炮的模型，在沙盘边向众人演示。

先将武昌号、汉阳号、九江号并排紧靠在岸边，用缆绳与岸上预设的坚固锚点多向固定，形成稳定平台。

然后搭建复合滑道，拆除部分选定火炮的甲板位置的舷墙。

从甲板到河岸，用双层厚木板铺设一条宽度超过炮车的坚固斜坡滑道，坡度控制在十五度以内。在滑道上涂抹大量牛油和肥皂混合的润滑剂。

随后在舰炮炮炮车底部垫入硬木滚杠。

再使用船首主锚链绞盘作为主牵引力来源，通过多组滑轮组控制方向，用缆绳连接火炮。

岸上也要准备三队共六十头的健牛或者大型挽马，通过另一套滑轮组同步牵引，辅助控制舰炮移动的速度。

做完这些准备工作，船上绞盘缓慢放出，岸上牛马进行同步牵引，利用重力与牵引力的合力，让两吨多重的舰炮匀速可控地沿滑道滑行上岸。

滑道两侧安排大量手持撬棍和枕木的工兵，随时准备制动和调整方向，避免舰炮滑偏。