第586章 星芒之下(3/3)

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首先是民生方面的，直接把1935年收获的夏粮、秋粮运走肯定是不行的，一来会激起非常猛烈的反抗，二来不人道。

所以，在粮食方面四国占领军都还比较克制，只是要求用原布国当局收上来官方储备的粮食，供给200万占领军吃到年底。

占领军也不带走，但在这里干活期间，军粮总得由当地出。

而1935年的冬小麦播种肯定也会耽误不少，毕竟是在打仗期间，明年1936年夏天收获的夏粮估计也没多少，只有1936年的秋粮才能保证收获。

另外，布列颠尼亚的粮食自给率其实不高，那么一个小岛养活三四千万人口是有难度的，北方苏格兰一小半地拿走变成邻国后，可以发展农业的地方就更少了。

他们要想吃到粮，最大的保障还是靠海运。

随著战争结束，鲁路修肯定不能再封锁对方，那样也于理不合，太残暴了。

所以鲁路修只是把布国所有剩余的民用船只，都列入了征收作为战争赔款的抵债清单。

然后，之前的造船厂机器，也跟其他工厂机器一样，在被收缴之列。

鲁路修之前没有拆工厂厂房，因为拆了也来不了钱。但是对于造船厂，鲁路修还是特事特办例外的，他要求占领军炸毁布列颠尼亚岛上任何一座造船厂的船坞，一个船坞都不能留下，让工兵部队和爆破工程师好好作业，确保彻底从根子上摧毁全岛的造船业基础。

所有的民船包括渔船在内，只要还没沉的全部征收，太烂用不上的也拖走凿沉，但是会在战争赔款上记帐，算是已经给德方抵债后、德方自行处分凿沉的。

全岛片板不留，片板不得下海。

干完这一切，基本上也就要到1935年底了。到时候，200多万四国占领军有序撤走，布列颠尼亚岛上就留给布国当局自治好了。

想要买海外粮食，不会再有任何封锁，但需要从零开始造船厂、再造新船，去海外运粮。也可以找苏格兰人高价买余粮，鲁路修不会干涉，就当让苏格兰人赚点差价好了。

这种情况下，粮食价格肯定很贵，苏格兰人适当卖一点，也好把布列颠尼亚民间不方便掠夺的剩余钱财稀释掉一点。

最后，为了避免布列颠尼亚再次崛起，肯定要进行一些人才梳理。

牛津和剑桥也算是对人类科技发展做出过贡献的了，鲁路修恩怨分明，不会对那些学校下手。最多私下里本著自愿原则，劝诱一部分牛津剑桥的科学家去外国就业，而且可以去任何国家，法兰克西班牙都行，不一定要去德玛尼亚。

这个自由的姿态也是摆给全世界看的，任何一个去了法兰克或者其他国家的高级科技人才，德方的宣传部门都会大加宣扬，强调世界各国都从这个行动中受益了。

不过，对于牛津剑桥爱丁堡以下的学校，那就不一定了。

比如后世那些卖过水硕的大学，鲁路修肯定不会让它们好过的，在人道且合法的范围内，可以用一切办法压制。

还有一条原则，就是只要后世有留学生报校名时不直接报、而是要先报「QS排名前XX名」的学校，鲁路修一律用合法手段将其彻底瓦解。