第568章 排除敌人的一切其他选项，敌人就只能走最后那条死路了(3/3)

首发：~第568章 排除敌人的一切其他选项，敌人就只能走最后那条死路了

历史上Me—210的夜间战斗型机载雷达，也是1942年初就研发出来了。如今提前到1935

年一季度，考虑到德方此前的雷达科技发展轨迹，这个速度是完全合理的。

这款BF—210战斗机的机载雷达，最大探测距离就只有十几公里，而且只能是用来对空搜索，无法处理地形反射杂波，无法搜索海面目标，一切复杂功能都没有。

如果是白天的环境下，或许还不如视力好的飞行员肉眼搜索目标的距离。因此这东西唯一的价值就是给夜间战斗机用的。但不管怎么说，眼下这就是好东西，至少丑国人要想造出这样的雷达，起码还得一两年。

甚至战争进程能打快一点的话，很可能到战争结束丑国人都拿不出这样的雷达了。

3月下旬开始，一直到月底，短短一周内，德玛尼亚人对莫德尔的空中补给路线就稳稳搭建起来了。

德玛尼亚空军一边按部就班运输补给，一边给莫德尔补强防空网，而时间越往后拖，对丑国人就越不利。

3月24日，莫德尔手下的第一批机动雷达车就被组装调试好了，每个移动雷达站都是三台重型半履带车组成。一台扛主机、一台扛天线、一台扛发电机和柴油。

柴油的供应也是非常充足，莫德尔让这些可以移动的雷达站在墨—危边境的落基山区前沿部署，也在萨尔瓦多和宏都拉斯边境前沿放了一套，丑国人的轰炸机再过来轰炸，就可以提前80公里左右得到预警，而且是夜间都能预警，全天候无死角。

（注：移动式雷达发射车功率比固定雷达站小很多，大约只有10%，所以探测距离只有一半都不到，但比仅仅10几公里的战斗机机头搭载雷达已经远5倍了，发射功率也有战斗机机头雷达的100倍以上。）

这种东西同样是丑国人闻所未闻的，他们再想空袭莫德尔的机场，难度就越来越大了。

同时，3月28日这天，位于加勒比海的德玛尼亚海空军还发动了一场联合作战，德玛

尼亚空军从东委内瑞拉和特立尼达出发，轰炸了位于库拉索群岛和西委内瑞拉的加拉加斯、马拉开波等地的至少5处丑国空军基地。

德玛尼亚人也损失了一些战斗机和轰炸机，但稳稳地压制住了丑国人在当地的机场，让他们至少48小时内出动效率变得极低。

随后，德玛尼亚海军又派出多艘最新锐的「里希特霍芬级」航母，在3月29日下午从启航向西，航行了半个下午加一整夜，十几个小时内冒险往西高速前进了400多海里，深入到库拉索以北海域，然后在最大航程上，放飞了空载只挂副油箱的FW—190A战斗机，让这些飞机转场到萨尔瓦多的新空军基地。

FW—190A的正常续航力在1400公里以内，怎么都不可能飞越2400公里单程抵达萨尔瓦多。但是在航母前出几百公里，帮助飞机减少航程，同时又加挂特制大号副油箱、减少其他一切负重，比如把机炮系统都临时拆了，且一颗弹药都不带，那么飞一趟1800公里还是可以做到的。

这么做最大的意义，就是可以给莫德尔那边再补一波FW—190A战斗机的库存。而目前为止FW—190A的空战能力还是无敌的，丑国人去年下半年生产的P—36战斗机完全不是对手，会被绝对吊打。

莫德尔有了机动雷达车可以提前预警敌人的空袭来袭方向，再加上额外补了几百架FW—190A战斗机，丑国人再想靠大轰炸压制住他的空军基地，就彻底不可能了。

而且更要命的是，莫德尔在墨西哥和瓜地马拉的落基山区里，还是有一些军工产业链的。他可以靠自己的生产线维修25毫米机炮和生产25毫米机炮炮弹。

所以FW—190A持续作战所需的东西里，只有维修备件是必须从德玛尼亚国内空运过来的。其他弹药、燃油，都可以在墨西哥就地补给。这样拼消耗丑国人再能拼得过就有鬼了。

PS：这更就只有4千字了，硬生生断一下，因为今天要还帐，要三更。

不然六千字大章端上来，到时候又说我拖更欠更，只能硬砍开了。

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