第404章 生死线4900(3/7)

首发：~第404章 生死线4900

周明哲想了想：「产能有限，优先给得国库咔，霓虹的A88和发那科排到下个月！」

同一天下午，鲁省某重工园区。

31重工的新能源叉车装配线上，工人们正在安装橙科动力的MYW—2.Oz电机。

叉车的底盘被缓缓吊起，四个银灰色的电机被精准卡入轮毂位置，机械臂自动拧紧螺栓。

「老张，这批电机的扭矩，比上一批还大？」一个老师傅问旁边的技术员。

技术员点头：「橙科那边优化了控制算法，低速扭矩又提升了5%，现在满载爬坡，比柴油叉车还有劲！」

老师傅感慨：「以前咱们用进口电机，又贵又重，现在国产的，轻一半，扭矩还大，这技术，服了！」

装配线尽头，一辆辆崭新的叉车排队驶下产线。

车身上的「31重工」Logo在灯光下闪闪发光。

车间主任拿起电话，打给橙科动力的销售总监。

「王总，首批500台已经全部下线，用户反馈很好，第二批1000台，我们已经在智橙云链平台上下单了，你们橙科什么时候能交货？」

电话那头，橙科动力的销售总监苦笑。

「李主任，你也知道我们橙子在造车，2.0Z的产能实在紧张，这样...我尽量挤，下个月先给你交300台！」

得国，奥各斯堡，库咔总部。

巨大的测试车间里，一台银灰色的工业机器人正在以惊人的速度舞动。

它的关节处，安装著橙科动力的MYW—3.OD电机。

机器人的手臂轻盈地抓取、旋转、放置，动作流畅得不像工业设备。

「扭矩密度28N·m/kg，比茜门子今年最顶级伺服电机1FK7063还高40%！」

库咔的首席工程师盯著屏幕上的数据，语气里带著不可思议。

「重量只有35公斤，却能输出980牛·米的扭矩，这些种花人怎么做到的？」

旁边的助手调出技术文档。

「他们的技术路线是多介电体弹性驱动」，似乎和传统电磁电机完全不一样。

没有绕组，没有磁钢，全靠特殊材料的介电效应产生扭矩。」

首席工程师沉默了很久：「申请样机测试，追加10台，如果稳定性没问题，我们考虑批量采购！」

助手犹豫了一下：「他们的产能有限，可能需要排队！」

「排队就排队！这么好的电机，等几个月也值得！」

诺威，卑尔根，某船舶设计公司。

会议室里，几个工程师围著一份来自种花橙科动力的技术方案，争论不休。