从继承小工厂到全球财阀

第938章 你该退休了!(4/6)

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首发:~第938章 你该退休了!

正常情况,香江地产业如果不出现危机,那么他再卖卖旗下的地产物业,凑出这笔钱不过是轻轻松松的事情罢了。

可现在,地产业崩了,那些原本值钱的物业,如今根本卖不出好价钱。

就算勉强卖出,也会被那些趁火打劫的买家狠狠压价。

凑十几亿港元,可不是卖一套商品房那么简单。

会德丰洋行虽然有不少物业,但大多数都是写字楼和商场,这种大宗物业的交易周期本来就长,更何况是现在这种行情。

就算他愿意低价出售,一时半会儿也找不到买家。

更何况,张家以及其他股东,绝对不同意他在地产预冷的时候,拿集团的物业低价贱卖。

他们只会趁此机会,对马登家族发难,把他当替罪羊,逼他下台。

会德丰处于巅峰的时候,张玉良家族自然会与他和平共处,反正大家都有钱赚。

可如今会德丰陷入困境,这些股东对他自然是心存不满。

这些人,平时分红利的时候一个比一个积极,现在出了问题,却只想找人背锅。

至于直接与丹麦那边的造船厂违约?

那就相当于前期投入的五成预付款化为乌有,同时还会遭到对方的巨额索赔。

丹麦船厂可不是什么小公司,他们在国际航运界有着举足轻重的地位。

一旦违约,会德丰的声誉将受到毁灭性打击,以后在国际市场上就别想再抬起头来。

还有一个办法就是卖船,或者找人接盘正在建设中的两艘巨轮。

可如今正处于航运业萧条期,船运价格一落千丈,不管是已有的船队,还是这两艘正在建设的巨轮,想找到合适的财团愿意接手,难度不是一般大。

约翰·马登不是没想过找人接盘,可问遍了航运圈的朋友,没有一个人愿意接手。

包裕刚不会,太古不会,国际同行不会,那些华商更不会。

这个市场,已经没有人愿意在航运业上投钱了。

约翰·马登陷入了两难。

付钱,会德丰首先要将集团固定资产变现;不付,会德丰的声誉会受损。

无论选哪条路,都很难。

而张玉良家族正等着看他的笑话,等着他犯错,等着把他从大班的位置上拉下来。

至于走贷款这条路,也不是不行,不过目前会德丰的债务率已经触发银行的警戒线,继续贷款的可能性微乎其微。

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