第554章 怎么看？(5/6)

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几十年后这些国家很多吃老本吃的财政赤字，政府差点破产。

更关键的是几十年后欧洲这些国家，军事装备，军事防御方面几乎完全依靠阿美。

所以阿美的负责人放个屁，欧洲的这些负责人都夸是好屁，还要写文章大肆报导。

国家与国家之间本来就只有利益，当然欧洲大部分国家都是小国家，没办法军事装备独立自主。

这个是客观的事实，但是欧洲也有一些大国。

事实上欧洲其实一直在挣扎。

欧洲也搞出了不少的军事装备，伦敦的鹞式战斗机，还有几个国家搞的台风战斗机？

包括空客公司都是欧洲对抗阿美的产物。

但是欧洲给人的感觉就是想硬又硬不起来，但是又不服输，又要搞小动作。

反正他们的思维逻辑有些奇怪，这就造成了比较奇怪的结果。

「至于说投资不急，等咱们把两座工厂建立起来，正式生产期，并且有了汽车销售数据之后，再出让一些股份。」

「你可以告诉他们，我们只是保留百分之五十一的股份，剩下的股份到时候都会进行拍卖！」李松当然不会现在把两家汽车工厂的股份拿出来卖掉。

事实上现在这两家汽车工厂虽然炒作的比较热烈，但是真正的投行还是在观望。

因为伦敦的汽车产业已经没落了，伦敦曾经试图自救，但是都没有任何效果。

所以投行对于百盛公司在伦敦投资新建两家自动化程度很高的汽车生产厂，还是有些疑虑。

一方面是自动化生产线的技术究竟怎么样？？

虽然李松持有很多的专利，但是技术要转化为成果，又有很多的过程。

而且申请的专利，有很多核心的部分都是保密，并没有在专利当中体现出来。

第二就是，技术是技术，市场是市场。

不管技术再牛批，如果生产出来的产品，市场不接受。

也没有任何投资的意义。

当然也有一部分抱著捡便宜的心态，在这个时候想要低价投资。

现在投资这两家企业，怎么进行估值？？

根本没办法估值！

所以李松要等这两个汽车企业生产出产品，并且产品投入市场之后再出让股份，这样就能让自己的利益最大化。

当然具体时间是多久主要是看国际政治。

还要看看肥熊分家了，欧洲与阿美的实力差距。

再决定把这两家汽车厂的股份卖给谁。