第312章 技术路线与环境(2/7)

首发：~第312章 技术路线与环境

电视里面展现的就是化学除冰，这种就适用于地面。

另外三种主要是适用于飞行途中！

第一种就是把机翼还有尾翼里面运行充热能，也就相当于在机翼还有尾翼里面开空调！

第二种就是在机翼以及尾翼表面铺设电热设备。

电热丝或者是电热薄膜。

第三种就是机械除冰。

也就是在机翼或者尾翼前端布置一根压缩橡胶管。

遇到机体表面结冰的时候，橡胶管膨胀收缩。

就会导致机翼表面的冰层破裂然后在飞机的高速下，这些破裂的冰层迅速的被吹掉！

星辉客机采用了两种除冰方式，一种就是机翼，还有尾翼内部进行充热。

另外还有一种就是机械除冰！

一般情况下采用机械除冰，如果机械除冰失效就采用另外一种！

之所以采用两种方式，主要就是为了安全着想，毕竟这是私人公务机。

到时候这个也可以作为一个宣传卖点。

星辉客机采用了两种控制方式，一种是液压控制，一种是机械控制。

电传控制完全没必要。

另外星辉飞机本身也搭载了雷达。

当然这个是普通的X波段气象雷达。

中远程客机就装备了c波段雷达。

还是采用的CRT亮点显示器！

李松仔细看着新闻里面的报道，这架飞机本身没有太高的保密性，因为还要飞到西方去拿适航证。

而且飞机的设计图早就申请了专利。

而且这次说长安飞机制造厂，也没有说这家厂的性质。

反正这个时期又不是互联网时期，国内对于国外的资讯了解主要就是来自于媒体。

当然还有一些胡说八道的杂志。