第240章 跨界的F22(2/2)

首发：~第240章 跨界的F22

他们在躲避中距弹的攻击以后。迅速向歼11b发射中距弹进行压制。

一轮互射以后，f22通过强大的机动性，牢牢的控制的防守空域。

对此，歼11b也非常无奈，f22这种战机，在进攻中未必有多强。

但是在截击作战中，这个战机就强的有些离谱了。

超机动性让他在躲避中距弹的时候，完全可以不失去对于防守空域的控制。

对方的正向隐身性能，也让他们可以拉进中距弹的使用范围。

他们完全可以前压到60公里，而不用担心中距弹的威胁。

这对于歼11b构成了严重的威胁。歼11b的中距弹打f22，更多的是战术性压制，而对方中距弹打歼11b，就是危险杀伤。

甚至对方在狠一点，压入不可逃逸区发射中距弹也是可以的。

f22的超机动性和隐身性，让他变成了空战刺客。可以快打快退，灵活掌握空战距离。

这些都是f22的空战优势，不过f22空战问题也很多。

虽然在理论上，f22强的离谱，但那都是理论。

在空战理论包括演习判定上，中距弹是很难对f22构成威胁的。

因为中距弹的雷达功率非常小，导致雷达性能有限。

毕竟雷达这个东西，面积大就是强，功率大就是美。

中距弹那么小的弹头上，是没办法有高性能雷达的。

这对于正向锁定f22，是一个非常大的问题。

所以模拟和演习中，只要中距弹打f22都会判定无效。

但是演习也好，模拟空战也好。

都是基于1对1单挑，或者是双机编队战术判定的。

f22的144比0的空战数据，也是单挑三代机刷出来的，不是单挑144架。

这种刷数据是非常无赖的做法。

就像f14明明不如f15的空战性能，但是在模拟中，f14挂着不死鸟打f15就能打出碾压式的25比1。

当时f15在50公里的距离上，被判定不可逃逸。

结果实战中，美军发现不死鸟不可逃逸区只有10多公里，里面一半是水分。

而且实战空战中，很难出现单挑的情况，除非近身格斗。

但是f22的优势，在近身格斗中是建立在超级机动性上，而不是隐身性能上。

毕竟近身格斗中，制导方式是红外弹，而不是雷达制导弹。

在中距弹互射的情况下，由于是多机编队，在多个位置互射中距弹。

f22很难遇到，对来自于正向的导弹。

如果是倾斜角度飞过来的导弹，f22还是需要进行大范围机动。

毕竟斜线过来的导弹，很可能会出现调头追尾弹。

pl12这款中距弹就是双脉冲发动机，可以承受38g的过载，所以他在末端是可以调头追尾的。

f22虽然是一款制空和截击双任务战机，但是由于设计年代的空军思路局限性。

这款战机不可避免的考虑了，更多截击作战任务的可能性。

最终导致了这款战机在截击作战中强的离谱，但是制空进攻方面效果一般。

美军对他的使用，更多是用于保护高价值目标，比如预警机和轰炸机等飞机的护航保镖。

好巧不巧，这次歼11b就遇到了跨界最强截击机f22。

8对8的情况下，歼11b是没办法突破f22的拦截空域的。

这种情况下，只能眼睁睁的看着b2飞向盖亚拉空军基地。