第592章 我退出(2/8)

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按原计划，他们出发前在厂里再做一轮测试，把最新数据更新上去。

可当时设备正被总装车间占用，工期又赶，临时决定先交上上次的样本数据。

没想到，这次评审偏偏盯上了这一项。

要补那份报告，就得重新做一遍「满载升举静压测试」。

而测试时必须把整车顶起来，检验底盘焊缝和纵梁的受力形变。

说起来简单，操作也不难。

难的是，整个展区根本没有一家是做千斤顶的！

千斤顶又笨又重，大多数型号里都有液压油缸，一不小心就可能渗油、压坏地面。

平时这种设备只摆在车间工位上用，展会上没人敢带。

真要临时调一个进来，还得经过布展处审批、安全员签字，一来一回少说得半天。

更要命的是，会场有明文规定：「不得在展区内启用任何液压、气动设备，以防地面滑油、压伤人员或破坏布展。」

换句话说：就算有人肯借，会场也不同意用。

段越湖急得团团转。

「做个满载升举静压」实验，也就是五分钟的事。可这车一吨多重，光靠人抬，连缝都钻不进去！」

厂领导许铁成脸色也铁青，狠狠咬了咬牙，「先把其他材料递上去，到时候求评审组通融半天时间，看能不能临时补测。」

很遗憾。

沟通失败。

下午，他们带著一大摞文件去评审办公室。

几个人轮番上阵，反复说明车的结构、图纸、数据来源，还特意强调底盘在厂里做过满载测试，只是报告没随车带来。

评审组那边的几位专家也不算蛮横，只是摇头叹气。

「同志们，我们理解你们的情况。」

「可没有实测数据，我们就不能对底盘的强度指标进行确认。」

「没有确认，就不能给出出口级认证。」

「没有出口认证，你们这辆车，就没法进入广交会。」

段越湖和厂领导百般解释，好话歹话说尽，但无奈，专家就是咬死了标准，毫无转圜。