第275章 我们不是来讲课的(1/6)

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小汽车好端端的拉开对开门又简单又方便，大家都好上手。

侧滑门且不说大家用的能不能习惯。

一旦滑道卡壳，或者是机油干了，侧滑门是极其容易出现故障的。

到时候车上的人下不来，下面的东西运不上去，这些情况怎么办？

这个滑道门改的完全没有什么意义啊！

马可波罗波等人将“车门”记在小本上。

现在欧洲市场最流行的就是侧滑门。

侧滑门的设计，不仅能够有效的利用停车空间，同时在拉开和关闭的时候还很优雅。

很多购买的顾客都很喜欢这种侧滑门的设计。

所以在给机械厂小汽车设计的时候，意大利工程师们也把这种侧滑门加了进去。

“我们设计侧滑门主要是出于停车装运货物的考虑。”

马可波罗波开口：“与对开门相比，侧滑门可以充分利用空间，方便人和货物搬运。”

曹青杭等人听了直懵。

这什么理由？

你一个开车门的事儿，跟停放空间有什么关系？

“于副厂长、曹工，是这么回事。”

陈露阳主动开始解释起来。

“意大利和欧洲那里很多的小街道很窄，有些窄的只能过一辆车，就在没有别的空间了。”

“再加上他们马路上车也多，平时停车的时候就会出现车挨着车的情况。”

“所以他们自己国家在设计车的时候就采用了侧滑门的设计方式，把空间位置也给计算了进去。”

众人听完，登时恍然大悟。

小吴诧异：“他们国家道那么窄！那走道不憋挺？？？”

陈露阳笑了：“那憋挺啥，小道下面就是大海了，蓝天白云的，美得很。”

小吴更震惊了！

车都直接开海里了，还美呢？

不过眼下不是讨论这些的时候。