第947章 男人最渴望的，就是让初恋看看成功(2/3)

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沪海就很能理解合资公司这类以人为本的要求，很支持。

这个也比切诺基当时花几十万非要修厕所更容易理解。

所以萧眀也在其中。

顺著HK外籍助教团队那边，招募了两个青训教练送到沪海，挂职在道奇汽车外籍技术人才里面。

执行跟国内少体校完全不同的训练模式。

让卫东看到这，哪还挪得动脚步，坐在场边聚精会神的跟老萧比划交流，顿时把所有的沟沟坎坎都抛在脑后。

周围人知晓他就这点爱好，全都相互照应的赶紧支棱起来不打扰他。

把老汪和龙振伟带走去各处考察。

连老程都索性过来篮球馆给让卫东汇报交流目前整个道奇汽车的产线进度。

唯有章兰芝没人去招呼。

所以她远远的靠在几层座椅间隙后的门边，使劲捂住嘴才能控制情绪远眺那身影。

可不过几小时后，市里面得到消息，辗转通知让卫东过去开会交流工作。

让卫东无奈起身看看，周围都是篮球人，唯有躲在角落那点格子衬衣绒线衫。

那就带著一起去交代清楚这个汽车产业模式结构。

因为到这时候，让卫东无论如何不会主动说自己在帮招投局做银行和保险，尤其是后者。

提到社保让卫东还是有印象。

那就把这位女将推出去当挡箭牌。

主要详细解释目前道奇汽车的情况：「五一吧，争取在五一正式开启全面产线投产，能跟已经运转了四年的切诺基同步剪彩，已经是个产业奇迹，沪海在这方面付出的支持，一定会在道奇汽车上结出硕果。」

他已经是个成熟的主公，这种官面话可以说得非常圆润。

还有很多数据：「目前国产化率在62%左右，争取年底达到85，现在每辆车的成本能控制在6780美元左右，不到五万元，年底争取压到6400美元以下，这就是我们朝著北美地区返销的机会，不求多卖，能把所有外汇消耗冲抵就行，等于我们白捡一套汽车产业链。」

果然让市里面频频点头：「运过去的成本高吗？」

这就更有得帐算了：「一个货柜三辆车，小船一千个货柜，平摊下来三百多美元，但如果用我订造的那种大船六千个货柜，平摊下来就是85美元，实际上这款道奇600，之前在北美市场最低销售八千五百美元，厂家去掉销售成本利润只有两三百美元，这下就有点竞争力了，我们不在乎能卖多少，证明来内地生产是正确的，他们要把最新最好的车型都拿来代工，这事儿就算成了。」

说到这里，他还不得不承认：「日系车确实太便宜了，我开来这辆本田，在北美地区销售价格5399美元，这就是高度产业化之后的成本控制，我们还没走到这步，先学会造，然后再学会控。」

不得不震惊。

普通白领，甚至北美蓝领，两三个月工资就能买辆车。

哪怕放到三四十年后，都是内地难以企及的程度，这里面固然有工业化发展到极致，也有美元购买力坚挺的ZZ原因。