第836章 要下海先憋气(1/3)

首发：~第836章 要下海先憋气

没错，连国远集团都闻讯赶过来旁听。

就知道让卫东那张“国内销售、外贸、汽车、电脑、电器、服装、半导体、酒店、房地产建设、商场超市、体育，码头船舶”，十二大门类的就业指导表，传播有多广了。

这位也就四十来岁的领导，还在现场做起了招聘广告：“我们是个年轻的单位，1983年才刚刚成立，肩负国家朝着世界各地进行远洋运输的工作，卫东同志说得很对，我们在工作中也有这样那样的问题出现，但这都不会影响我们朝着世界各地坚定发展的脚步，所以我们也需要年轻的战士们来加入！”

的确是真有点双向招聘会的味道了。

让卫东连忙鼓掌感谢。

他自己的队伍能招多少人，还得靠众人拾柴火焰高。

而且这种展开十多个门类的招聘，连他自己说来都倏然而惊，卧槽，老子覆盖了这么多门类，还不会让人觉得是个庞大的垄断集团吗？

他只是为了这么多青春洋溢的大学生，不得不展现出来招揽承担。

现在有国远参与分担，肯定是求之不得。

“是是是，因为我想着平京没靠海边，这船舶类的工作名额就交给一些相关院校发展……”

全场都在伍曦他们带领下起哄。

之前绝对看不到这种放松欢快的自由气氛。

热血又阳光才是青春啊。

让卫东也笑：“我之前不是谈过，我是一辆东风走天下，半年时间开着运输到华东地区，再到平京，又从西北路线回蜀川，很兴奋、见识很多，但如果真上班让你天天、年年都这么在公路上跑，很累很辛苦，很多长途车司机都有胃溃疡、胃下垂，路况条件不好，安全因素很多，现在我们拥有五十多辆运输车队在南北两条线路上奔波，直到我们两年前偶然接触到船运……”

尤启立就是从这时候开始，才算理解到让卫东是怎么把他如同鸡肋的船队，变成参天大树的。

“如果大家把长江理解成一条宽阔的公路就明白了，这是世界上最大最有效率的水运系统，江州为起点，沪海为终点，单凭长江就能覆盖半个多国家面积，水运成本是所有运输方式里面最低的，我们能沿途卸货完成所有运输货物，可直到去年，我们抵达沿途各省都还是用人力跳板，上船肩挑背扛，这跟一百年前的运输方式没有什么不同，最多把木船换成了钢铁货驳而已。”

大学生们鸦雀无声，眼神里肯定带满了思索。

几台摄像机，尤其是今天加入的砖儿台演播级摄像机稳稳抓拍住让卫东的讲解：

“我们用上了集装箱，大家想象下，一个12米长，两米四高、两米四宽的铁箱子，出发的时候就按照每个地方装满该地的卫生巾、照相机、电器、服装，整整齐齐的叠放在船上，每到一个码头不再需要人力货运，直接用吊机把这个箱子吊上岸，船舶即靠即走，原本二十天左右一趟的船期，现在七天就能完成，这是不是生产效率的极大提高？”

所有大学生都震惊了。

他们当然能听出来这种进步。

这么简单，这么粗暴的吗？

国远那部分人肯定全都在探讨议论，比手划脚。

他们肯定知道让卫东说的是内河航运，但指的是他们目前还把主力放在散货船上。