第704章 没想到引了大龙(3/4)

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其实让卫东也就当个司机，煞有其事的跟着买单吃海鲜，保证专家们不要为这些旁边事情操心，最多问到他的时候说些模棱两可的意见。

他也不知道啊。

但以商业专家的身份灌输接下来就是大船时代，一定要让沪海深水港具备十五米以上的停泊能力，要把超级大货轮当做接待重点。

而且这码头一定要能方便建设高速公路，最好还要有周边生活区，以及宽敞的保税区规模。

现在西区码头在申请建立自己的海关，让卫东代管码头公司的时候也看过类似文件。

那就等于是个封闭的经商区域，到港的东西不出来就是免税，进出有严格的海关检疫流程。

这些都是深水港必备的环节。

水文、地质甚至建筑设计专家都未见得知道这些新事物。

还真就把他当专家了。

不过光这，就基本否掉了长江口的所有码头备选。

这边全都是常见冲积地质，就算疏浚出来勉强达到十五米内，慢慢又会冲积，就得不停的疏浚，后续成本巨大。

反正沿着海岸线跑呗，还有边防艇结合到海面上去测水深。

其实选哪对让卫东并不重要，他不掏一分钱，也不拿一分钱，纯属帮着树立未来是大货轮时代的概念。

帮助沪海一步到位的选深水港。

顺便躲老婆要求履责，这才是主要目的。

历史有时候就是这样匪夷所思的被推动改变。

整整十五天，让卫东把沪海长江口以北到南下浙州湾的沿海区域全跑了个遍。

基本都是跟专家们住海关、边防的营房，跟人打篮球过足了瘾，海鲜都吃得有点脸上发红了。

才依依不舍的回沪海。

跟专家们一起在报告上签字，算是八七年开始的沪海深水港选址报告第一版。

结论很简单，整个长江出海口那边都不合适，最多建些三万吨以下的中转码头港口，现有的调整改造下就行了，不要再往里面大量投资。

重点只能放在沪海市区南部浙州湾，尤其是现在已经形成规模的石化总厂附近，那一带的海床有深槽，超过三十米的深槽，建码头绰绰有余，又有石化打下的底子，应该是最佳选择。

沪海的事情就没小事，肯定还要各种验证考虑，所以这也不一定是最终版本。

让卫东毫无压力，在市里面开过汇报会，优哉游哉的正好参加了两座利用现有建筑进行改造的快捷酒店开业典礼就回家！