第51章 何谓自由(2/3)

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砍伐的树木自然也不会浪费，纤细柔软的树枝当场就会制作成农奴们休息的临时窝棚，或是充作燃料。

相对坚硬的树枝与树干则会用马车拉回白熊镇，收入仓库，成为木匠们的储备木材。

当农奴们向下挖掘约二十公分，就能挖到相对坚实的硬土层。

最为硬实的树干会被制作成木夯，用于夯实夯平硬土。

夯实后的土路，就是道路的路基。

由于农奴们各个都鼓足干劲，铲子都快挥出了虚影。

不到一周时间，他们就修好了连接白熊领与石矿、沥青矿的十公里硬土路。

区区硬土路自然不能令林恩满意。

当马匪这几年，他可没少吃土路的苦。

北境各领地间发展以及管理水平存在巨大差距，导致各地道路的质量参差不齐。

那些质量差的土路遇到雨季就会泥泞不堪，旱季则是尘土飞扬，严重影响马匪们的工作效率。

林恩要修的，是一条结实耐操的碎石路。

碎石路可不仅仅是在土路上铺一层碎石块那么简单。

先是要在硬土路上填充一层大石块，而后才能在大石块上铺设碎石。

碎石之间还需要粘稠的填充物。

林恩本来希望一步到位，直接用沥青来充当填充物。

可经过现场实验后，他发现当下的科技水平还不足以支持沥青道路。

未经处理的沥青矿石存在大量杂质，即便烧到融化，也不适合用来修路。

而且采集与烧制沥青还会占用大量的劳动力，严重拖慢工程进度。

他只能退而求其次，使用细密的黏土与黄泥充当填充物。

好在白熊领北部森林遍地沼泽，压根就不缺这些原材料。

不过为了开采与运输石块，林恩只能再分出三个大组常驻石矿。

由于工作流程增加以及劳动力的减少，一周之后，道路向北延伸的速度迅速降低。