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首发：~第980章 回收尝试
海鹞飞行队的队长雷战也很遗憾：「我倒是提议过把战斗机的副油箱掏空塞特战队，到时候直接垂直降落在目标场地，可惜展上校——展总裁不允许。」
看到两人的表现展鸿图绝望的摇头：「这就是为什么要整训，快把你们脑子里的二战战术丢掉吧！」
「唐，你做出了非常明智的决定，这大大增加了我们之间的友谊。」
杰斐逊握住唐文的手，表情十分诚恳。
在后者向他的家族基金会赞助了100万美元献金后，老妖婆马上就改变态度愿意和唐文聊聊。
对于唐文愿意让出X主权、石油开采技术让步她非常开心，但收购麦道的民用业务则她说了不算，然后举行了私下晚宴，让杰斐逊和唐文单独交流。
在和杰斐逊的谈话中，唐文又说出可以斡旋南洋问题，试著在下半年收缩海上联防队的活动范围和频率。
如此巨大的让步使杰斐逊充分感受到了诚意，立刻就同意推动麦道的收购案。
拆分麦道可是关乎帝国国本的大事，随著战后航空业竞争越来越激烈，诸多曾经的明星航空公司如康维尔、北航空接连倒闭，洛克希德也退出了民用业务竞争，帝国的民用航空业就只有麦道和波音两家。
按照反垄断和维持竞争力的原则，联邦政府是很希望维持尽可能多的公司存在，所以对麦道也是能救则救，还把帝国海军四代舰载机A12抛了过去。
现在眼看是彻底救不活，联邦则计划对其进行拆分，核心目的依然是维持麦道的独立性，避免波音吞并太多公司后一家独大。
但麦道的民用客机业务也是一大块烂摊子，原先计划中只能压力财务状况不错的波音接盘。
而此时的波音内部盛行工程师精神，秉承著技术优先和质量至上，虽然迫于压力愿意接盘，但对于维持售后产线却很不乐意，表示一定要进行大裁员。
但唐文不同，作为世界知名的南洋现金王，他不仅能轻松结清麦道的欠款，而且还能让数万职工安稳落地。
不过在接盘形式让唐文和杰斐逊有些分歧，杰斐逊最开始打算让唐文纯粹的在帝国本土投资，让麦道（民用）重新活过来开发新机型，禁止设备和人员外流。
但唐文只同意保留售后备件产线，至少要迁走50%的研发人员。
两人互相磨了一会儿，最终达成初步的妥协结果：
盖金必须维持麦道本土的研发能力，但允许在自愿前提下搬迁不超过现有规模1/3的研发人员和设备回国，而后由盖金航空和麦道（本土）共同开发超音速客机计划，且必须保证关键零部件由帝国供应商提供。
在杰斐逊看来这相当于大头都扔在帝国了，又有了可以拿捏唐文的把柄。
但后者压根就没想认真履约，抢在帝国再次变脸前能搬多少是多少，至于钱————钱就是废纸。
战后帝国必然大规模振兴军备，全球化浪潮被打断，美元国际结算能力和流通性都将降低，他得尽快把美元花出去才行，否则之后就很难用出去了。
双方都认为大赚，于是随著明面上唐文的大幅度让步，原本已经酝酿起的杀局悄然消失，又回到了一片和谐乐融融的状态。
「为了友谊！」
唐文也跟著举起了高脚杯，因为是私下见面杰斐逊比较放松，喝了几杯后忍不住说道：「唐，你错过了一次美妙的派对，如果你去过小圣詹姆斯岛，就知道那里是真正的天，天堂。」
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