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首发：~第843章 多灾多难的麦道
第843章多灾多难的麦道
老钱对于唐文的思路基本赞同，即使这某种程度上有一点不符官方明面战略O
但这也很符合当前时代的特色，在这个迫切寻找新未来的时候所有人都可以尝试野路子，就像原世界线购回瓦良格号一样。
购买瓦良格号的头号功臣和具体故事一直有所争议，但可以确定的是推动购买的并非海军，而是一部分人。
同样，用稍微邪门一点的办法弄回来两架太空梭会引来争议，但如果执行者是唐文，钱临安反而没什么顾虑了。
因为风暴三号火箭是一枚全液氧液氢箭技术复杂，又频频出现问题，钱临安决定在纳土纳待到风暴三号遥一发射以后，目前预计是大约4月20日。
唐文算了算时间，那个时候也差不多是LV3造船厂的升级窗口，便拍板将发射时间进一步延长到4月25日。
等LV3造船厂更新后开放太空地图，他就干脆试著用火箭发射一艘小船上去探路。
不过他告诉钱临安的理由是妥善起见放宽时限，后者也没说什么。
随后唐文又在纳土纳陪他待了几天，钱临安很快发现了一项奇景：
岛上的飞行员疑似有点多了。
他当然知道唐文在纳土纳用「青蜂一号」这种简易飞机来百分百覆盖培养飞行能力，但这种只能算空中125的小玩意实在没什么难度，连仪表都没几个算不上多有技术门槛，就算95%的学员都顺利通关也不足为奇。
但神奇的是在完成青蜂一号基础训练后，又继续掌握F4F、SBD、彩云之类螺旋桨战机的学员比例居然也相当不少，统计一番竟然占据整体学员的33%，有近400人！
这可就不同寻常了，能飞这些二战电风扇，就具备了起码的辨认仪表、物理科学判断能力，还有相当对于机械和飞行原理的认知，再往上一步飞简单喷气机例如A4之流就问题不大了。
他将这一发现分享给唐文，后者也是第一次得知颇为惊奇，叫来了吴老二询问情况。
「没想到居然被你先知道了，我本来打算春季考核结束后再告诉你呢！」
吴老二露出一副朴实的笑容；
「我来以后也试著飞了飞，发现青蜂一号比摩托车好骑，更高级的F4F也不比开车难多少，于是就加大了训练量，合格率和晋级率自然就上去了。飞的越久肯定经验越多嘛！」
「等等，文化课不能靠经验补吧？这个不会就是不会，飞再多遍也没法理解某些仪表的含义和飞行中问题的原因。」
钱临安没有被糊弄过去，飞农药机可以是经验科学，但二战后期的螺旋桨舰载机座舱复杂度已经不比早期喷气机更简单，没有扎实的数理化知识怎么可能学会？
吴老二的回答却出乎意料的简单：「文化课，学啊！我从南洋请大学老师、高级工程师、教授还有退役飞行员来讲课。我去帝国进修MBT时有次去喝酒，发现一个赊帐太多的流浪汉被扔出去，但我看他像个知识分子就去问了下，才发现他居然是飞C130的飞行员！
我当时就留了个心眼去帮他还了债，然后给了名片让他来当飞行教员，最好多带些类似的朋友，结果他告诉我要多少有多少。」
吴老二讲到这里脸色变得颇为古怪，似乎是连自己都觉得离谱：「结果你猜怎么著，最开始我回来时就带了3个，后来越来越多，甚至还有航母上退役的飞行员，现在纳土纳有26名帝国飞行教官，都能编个大队了！」
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