第176章 产业转移(2/3)

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“这些老式机床其实都维护过，只要再添一两台CNC用个五年肯定没问题，一般加工没有问题。”

然而唐文却摇摇头：“老卢没说做什么吗？”

沈威：“发动机和变速箱的部件？”

“不，是整体。”

唐文指了指闷热杂乱的厂房：

“这片厂房要全部推掉，重新做一层防静电环氧地坪，加工车间以外要建一个独立的无尘作业房用于总装，这里……至少要扩大一倍。”

虽然造船厂是在魔法作业，但唐文穿越前也是工程师，知道未来的正规工厂该怎么布置。

沈威一听就知道他是行家，直言不讳道：

“总装发动机和变速箱……我们自己肯定要制造大部分零件，扩大三倍才勉强足够，而且还得添几台大型卧式铣床，镗床，质量检测车间，需要买测量仪……要花很多很多钱。”

“钱不是问题，设备嘛……我来想办法。”

唐文捏着下巴沉思，钱不是问题，造船厂得到了乡镇很大的帮助，就算是亏本也要干一个产业出来，否则他心里都有些过意不去。

相比于钱，他更头疼设备的添置，现在很多他想要的设备都需要进口。

他差点忘了盖金有机械类进口资质，应该也包含了机床。

发那科、通快、三菱、哈斯等一系列名字在他脑海中划过，都是后世依然活着且知名的品牌，尤其是发那科的数控系统非常经典可靠，后世都拿去当作教具用。

至于国产品牌现在的一哥应该就是沈机、齐其哈尔第二机床厂等北方国企，唐文暂时还不太相信他们的产品。

国产崛起至少要等到2010年成为世界工厂以后，现在还是老老实实进口比较省心。

沈威相信唐文的能力，建个机械厂应该只是九牛一毛，便不再担心问道：

“不知道我们要生产哪些发动机？”

唐文心里心里估算着，即使有盖金的实物和图纸，吃下GJ系列柴油机应该不算太困难。

“现在有三款发动机，先给你们最小的265匹V6柴油机吧，变速箱主要以AT变速箱为主，目前只有一种6挡AT和一种14挡MT，现在就可以组织人先照着资料研究。”

他比较重视的是AT变速箱，这玩意研制难度特别大，后世出名的也就采埃孚、现代摩比斯、通用等几家，所以价格最贵，竞争对手也少。

如果是乘用车使用，研究一款扭矩200到400牛米的4挡AT变速箱就很够用。