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首发：~第954章 100万亿美币的大脑？新汽车时代？消失的风阻！
陈延森在森联城建造了一座超大型研发中心，过去一周内，这里已经陆续接纳了上百名科研人员。
他们中，有来自北美的顶尖学者，有来自欧洲的科研骨干，有来自澳洲的行业精英，还有来自天竺的科研人才。
每一位科研人员，陈延森都亲自面对面交流过，逐一完成了细致的筛选工作。
与此同时，清华、北大、哈佛、普林斯顿、MIT、斯坦福、剑桥、牛津等世界顶尖学府，纷纷给陈延森送来终身名誉教授的聘请书，不仅可以免去一切考核，还会授予他最高级别的院士荣誉称号。
薪资待遇待定，每份文件里都夹著一张空白支票，允许陈延森随意填写金额，而他每年只需去学校讲授一次公开课即可。
面对全球首富、地球上最不缺钱的人，这些学府能拿出的诱惑，确实也不多。
菲尔兹奖、阿贝尔奖、沃尔夫奖，还有克雷数学研究所的悬赏金，向著陈延森纷至沓来。
虽说陈延森不需要这些钱财和荣誉，但这些机构却不能不给。
哪怕心里不情愿，也必须给，否则这些奖项的权威性也将荡然无存。
欧美各国对陈延森的态度也各不相同。
有人极力示好、百般拉拢，比如法国，特意制作了附带豁免权和无限研发资金的移民卡，一心想吸引陈延森移居法国。
也有人对他恨之入骨，恨不得他立刻暴毙。
生怕再过几年，陈延森会研发出更具威慑力的超高音速武器，乃至可控核聚变装置。
法国中枢司的负责人在公开场合直言：「陈延森的那颗大脑，起码价值100万亿美币。」
起初，欧洲网友觉得这话太过夸张。
可他们转念一想，偌大的森联商业帝国价值多少钱？
而陈延森只用了六年时间，就从零起步，将森联集团打造成了一家彻头彻尾的跨国巨头，旗下产品涵盖几十个行业。
十年、二十年后，森联集团的财富总值，未必不能突破100万亿美币！
但陈延森在公开课结束后，除了面试科研人员、筛选人才外，剩下的时间，他要么待在栖云庄园的个人研发中心，要么就在市中心的集团研发中心忙碌著。
上百名科研人员已然到位，总得有具体的项目推进。
于是，瑶光E2项目就诞生了！
陈延森打算将NSC方程应用在汽车领域，通过精准降低车辆风阻系数，从而大幅提升电动汽车的续航能力。
他很清楚，空气阻力与速度的立方成正比，车速越快，空气阻力所占的能耗比例就越大。
而滚动阻力与车辆重量成正比，相对固定不变。
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