人在香江,家父是包船王

第385章 太古的毕烈治着急了(2/3)

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首发:~第385章 太古的毕烈治着急了

除非是遇到其他航空公司出现在香江启德国际机场。

但是,现在启德国际机场最多航线和航班的,都是国泰在垄断,像欧美,甚至新佳坡航空主机场不在香江,自然航班并不多。

毕烈治一手拍打在办公桌上,马世民说的那些内容几乎就是狠狠扇在他脸上一样。

接下来的内容,更是让毕烈治惊恐。

那就是环球航空公司要创办自己的航空培训学校,专门培训飞行员,空姐,飞机维修人员等等。

虽然全球一部分航空公司是有的,但是,大多数航空公司并没有自己的培训学校,基本上都是和其他航空大学或者航空机构培训。

甚至,国泰方面都是委托别人的航空机构给他们培训飞行员的,到时再签约过来,可以省下一大笔钱。

如今,环球航空公司居然在学习包船王的环球航运公司,相当于创办自己的航空培训学校,这样等过了几年,环球航空公司会有源源不断的人才,到时国泰还是环球航空公司的竞争对手?

这当然不可能。

除此之外,毕烈治还发现包家父子要和海外许多培训机构合作。

也就是说,包家父子控股的环球航空公司不仅仅是进军香江航空市场那么简单,未来怕是要直接打败国泰。

毕烈治的神色越来越难看,明知道包家父子那样做,现在让国泰也跟着那样做,怕是很难。

除了现在国泰内部各方面基本上都稳定下来外。

如果真的学习包家那样成立自己创办的航空培训学校,怕是要进行内部大刀阔斧的改革。

此时,毕烈治又看到马世民已经对外宣布,即将开通第一条航班线路。也就是说,这个所谓即将,很可能也就是最近了。

至于是什么时间,马世民并没有公布。

毕烈治还是敏感感觉到,这个所谓的最近应该就是春节前,或者春节后。

现在离春节非常近了。

难道包家父子还想在春节前让环球航空公司开通第一条航班线路?

这怎么可能呢?

他们知道现在环球航空公司根本就没有自己的飞机。

如果包家父子真的要让环球航空公司开通第一条航班线路,那到底是开通香江-伦敦,还是香江飞-纽约?

又或者是香江-新佳坡?

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