第268章 中华巴士大股东颜家(3/3)

首发：~第268章 中华巴士大股东颜家

包宇说了两件事。

第一件，也就是包家人回国内参加国庆节典礼，包家和国内已经达成初步合作和信任。其中，韦理已经得知包宇的爹地包裕刚环球航运集团向国内造船厂一次订购15艘万吨的集装箱大船。

这个消息，当时在香江传开，还是有些轰动的，许多人可能都不太相信国内的造船技术可以造出万吨的大船。

还有，那就是包宇说的关于派人到国内考察和投资的事。

国内人口众多，市场很大，如果真的像包宇说的那样，国内已经开始开放，欢迎海外资本进入国内投资。

在韦理看来，国内确实是一个很大的市场。这种情况下，和记黄埔及其附属公司，确实要派人到国内投资。

这件事，韦理准备明天开会，吩咐下去。

还有第二件事，也就是关于收购中华巴士的。

本来他在包家，面对包宇提出让他收购中华巴士这件事，他还是非常有信心的，认为只要包家资金充裕的情况下，现在市值只有4亿港币的中华巴士，根本算不上什么。

但是，从刚才和曹志明的商谈，特别是从曹志明提前让人收集的那些资料来看，这可不是那么简单。

也就是说，这件事绝对是不能轻视对手，否则，如果收购失败，可不是失去中华巴士那么简单，还会让自己和包家丢脸。

那这件事，自己该如何处理呢？

韦理再看着曹志明给的那份关于中华巴士的资料。

中巴，全名为中华汽车有限公司，是香江一家老牌的华资公共事业上市公司。最早创办于1933年，至今已有45年，创办人是颜成坤家族和黄旺财两大家族。

其中，颜成坤夫人早早离世，其后又娶了第二位夫人，正是黄旺财的女儿黄亦梅，也就是说两家是有姻亲关系。

即使颜家和黄家是有姻亲关系，颜家太过强势，双方管理理念不一样的情况下，黄家继承人黄耀南继承了黄家在中华巴士的股份后，其中一直都有出售中华巴士的股份。

现在颜家已经是中华巴士最大股份，接近20%股份，至于黄家持有的股份已经低于10%股份，只有不到8.5%股份。

即使是那样，只要表面上维持颜家和黄家的关系，双方合起来的股份也接近30%股份的情况下，其他资本也难以觊觎这一家公司的股份。

韦理继续在想曹志明和他说的那些事。

其中，收购中华巴士，最关键一个正是大股东颜成坤。

颜成坤是潮阳人，他和李加成是老乡了。1905年出生于香江，到现在也有73岁，不过，他是一个很强势的人，即使他年纪大了，现在还在继续管理中华巴士这个帝国。

颜成坤有三个子女，分别为长女颜洁龄、次子颜杰强以及幼子颜亨利。

60年代后，颜成坤子女先后进入中巴管理层。

中巴在颜成坤及其子女掌控下，管理作风变得日益保守。