第36章 建设港口(2/2)

首发：~第36章 建设港口

随着工程的推进，一些技术和材料问题也逐渐显现出来。

比如，由于缺乏足够的水泥，港口的一些设施不够坚固。

“我们可以尝试用石灰和黏土混合，也许能增强建筑的强度。”一位工程师提出了建议。

他经过多次试验和比例调整，终于找到了一个合适的配方。

经过试验，这个方法果然有效，解决了建筑材料不足的问题。

但新的问题又接踵而至，如何确保这种混合材料在潮湿的环境中保持稳定性和耐久性？

工程师们又开始了新的研究和试验。

在建设港口的灯塔时，遇到了一系列技术难题。

灯塔的高度、灯光的强度和射程、灯光的旋转角度和频率等，都需要精确的计算和设计。

“我们可以使用反射镜和凸透镜，增强灯光的亮度和射程。”一位对光学有研究的年轻人提出了想法。

他通过对废旧镜片的收集和打磨，制作出了简单但有效的光学装置。

为了让灯塔的灯光在远距离也能清晰可见，他们还需要解决电源的问题。

在没有稳定市电供应的情况下，他们利用风力发电和太阳能发电相结合的方式，为灯塔提供了可靠的能源。

经过多次尝试和调整，灯塔终于能够在夜晚为船只指明方向。

但为了确保灯塔的持续运行，还需要建立一套完善的维护和监控系统，定期检查设备的运行状况，及时更换损坏的零件和电池。

在港口的入口处，还设置了一道简易的闸门，用于在恶劣天气时阻挡海浪。这道闸门的设计和建造也充满了挑战。

“这道闸门一定要能承受住大风大浪的冲击。”

负责安装闸门的师傅反复检查着每一个连接部位。

他们使用了厚重的钢板和坚固的钢梁作为主要材料，通过铰链和滑轨将闸门与两侧的岸壁连接起来。

为了控制闸门的升降，他们设计了一套手动和电动相结合的系统。

在平时，使用电动马达驱动闸门的升降；在紧急情况下，如电力中断，可以通过手动绞盘来操作。

经过多次的模拟和测试，闸门终于能够在关键时刻发挥作用，保护港口内的设施和船只。

经过几个月的努力，港口的主体结构终于完成。

虽然外观看起来略显简陋，但已经具备了基本的功能，能够满足那艘唯一的船只的停靠和装卸需求。

当那艘船缓缓驶入港口时，大家激动不已。

“我们成功了！”

欢呼声在海岸边响起。

但大家都清楚，这只是一个开始，后续还需要不断地完善和维护。

为了方便货物的装卸，人们在港口旁搭建了临时的货架和堆场。

“货物要分类摆放，便于管理和运输。”负责仓库管理的人员认真地安排着工作。

他们制定了一套详细的货物管理流程，从货物的接收、存储到发放，都有明确的记录和监督。

道路的修建也是重要的一环。

大家用碎石和泥土铺设出一条从港口通往营地的道路，虽然不太平整，但也大大提高了运输效率。

“这条路以后还得拓宽、硬化。”陈宇看着眼前的道路说道。

为了确保道路的稳定性，他们在路基的处理上花费了不少功夫，铺设了排水管道，防止雨水浸泡导致道路塌陷。

随着时间的推移，港口的运营逐渐走上正轨。

但新的问题又出现了，比如船只的维修和保养没有专门的场地。

“我们得建一个简易的船坞，方便对船只进行检修。”陈宇在一次会议上提出。

于是，大家又开始投入到新的建设中。

船坞的选址需要考虑到水深、潮位和地形等因素。

经过一番勘察，他们在港口的一侧找到了一个合适的位置。

建设船坞需要挖掘一个大坑，并在周围设置支撑结构和排水系统。

大家再次发挥了团结协作的精神，经过数周的努力，船坞终于建成。

在港口的发展过程中，大家不断总结经验，改进不足之处。

比如，为了提高装卸效率，他们设计并制造了一些简易的起重机和输送带；为了加强港口的安全防范，他们安装了监控摄像头和警报系统。

虽然面临着诸多困难，但凭借着坚定的信念、科学的方法和团结的力量，南方营地的港口逐渐变得越来越好，成为了营地与外界联系的重要纽带，为营地的发展带来了新的机遇和希望。