重生后,我在七零搞科研

第403章(1/1)

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首发:~第403章

有人可能会问:保养一次车,成本需要多少?

这么说吧,包括人工在内,一台车保养一次的成本,甚至都不到150元香江币!

可能还有人会问:那霍家干脆在国外投资汽车工厂多好?如此一来,不就节省了各种费用?

有这个疑问的小伙伴可能不清楚当时整个的历史背景。

不要以为当时只有西方发达国家,以及亚洲极个别国家,对咱们家抱有敌意。

实际上,当时除了极少数的几个国家之外,其他国家都对咱们抱有敌意!

若非如此,当初李墨团队研发出来的车子,也就没必要套一层‘港商’的壳子了……

最终目的,当然就是为了避免被周边那些个不怀好意的国家,对咱们第一款自主研发的民用乘用车进行各种打压!

不过话说回来,霍家当然可以用‘带嘤商人’身份,在这些国家投资建厂。

前提是,咱们家长也得允许霍家这么干呀!

市场被大大挤压,某田总裁决定给霍氏汽车一点颜色瞧瞧。

猝不及防的,某田方面动手了。

第一步,继续跟东大进行谈判,反向麻痹霍氏汽车,为他们背地里捅刀子做准备。

与此同时,他们加强了东南亚各国市场服务。你们霍氏汽车不是对其它汽车品牌也放开了售后服务吗?我们也放开!

不但放开,你们生产的汽车零配件,还使用了不少我们的专利技术,这一块,你们可从未给过我们一分专利费!

打官司,必须得打官司!

第二步,某田仗着体量远超霍氏汽车,影响力也绝非霍氏汽车所能比拟。

他们在联合其它汽车厂商共同打压霍氏汽车的同时,还买通了霍氏汽车几乎布局的每一个国家相关部门,递交搜集到的证据。

什么证据呢?

能够证明霍氏汽车背后最大的股东,是咱们东大的证据!

最大股东都是东大,也就是说,霍氏汽车就是个套了‘港商’壳子的东大企业!

这么做,某田主要有两个目的。

其一,用以拖住霍氏汽车的迅速扩张,进一步蚕食东南亚汽车市场。

其二,充分吸取上次联手霍氏汽车零配件供应商,结果却被东大高层派人轻松破局的经验教训,让东大陷入非常被动的境地。

我们某田不是你们东大的对手,那我们就联合更多国家,一起对付你们!

这何尝不是在为他们某田争取更多与咱们东大谈判的筹码?

第三步,组成一个个谈判小组,奔赴其它汽车生产厂商,游说他们不在东大投资建厂。

为此,某田方面不得不做出一定的让步。

就比如,为了说服好爸爸鹰酱家的汽车生产厂商,某田方面许诺会让出在鹰酱家投资建立的汽车工厂5的股权。

对此,鹰酱家汽车协会经过商议,初步同意某田方面的要求,不过也提出来一个要求。

霓虹国所有在鹰酱家的汽车工厂,不管什么品牌,都必须给鹰酱家汽车协会20的股权、35的投票权!

这跟明抢没区别,盎格鲁匪帮的后代就这尿性,能抢的绝对不买,能赖的账绝对不给钱。

某田方面一时陷入两难境地,总不能为了对付东大的汽车工业,先捅自己家两刀子吧?

这事儿就暂时搁置一边,让其他谈判小组,去游说另外的汽车企业。

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