第78章 强对流天气(2/2)

首发：~第78章 强对流天气

上面写着：强对流天气！

现代人都知道强对流天气，是夏季高发极端天气。

强对流天气的形成主要有两个原因：动力抬升和热力抬升。

动力抬升是由于冷暖空气交汇，发生动力抬升使得大气中的水汽得以凝结释放潜热；热力抬升则是由于太阳辐射加热地面，使低层大气形成下热上冷的不稳定状态，发生热力抬升。

此外，春夏之交是冬夏季风转换的时期，南方暖湿气流逐渐加强，北方冷空气仍有势力，频繁侵入暖湿气团时，会形成垂直运动特别强的空气运动。

强对流天气的影响因素。

强对流天气的突发性强、破坏力大，通常生命周期短暂，为一小时至十几小时，最短仅有几分钟至一小时。

强对流天气包括雷暴、短时强降水、大风、冰雹等天气现象，具有影响快、强度强、致灾性强的特点。

大气中的强迫对流以热对流最多，但气流过山或天气系统辐合所产生的抬升作用也可造成动力强迫对流。

而且强对流天气既然被写进了小说里，说明肯定不会只是简简单单的下雨刮风，很有可能几种灾害齐齐上阵！！

强对流天气要来了，人们大部分都在船上，物资已经提前装上了船。

还有很多大臣商贾正在上船，更多的是百姓，没有船只，接下来的路就不能跟着皇家船只走了。

早在凌晨物资安排上船之后，明德帝就让人歇了大半的马车交给跟随的百姓，亲自登上城楼，让百姓先行驾马车向东驶去。

因此这会如果百姓行动的快的话，强对流天气应该不太容易追上，百姓就不会大量死亡。

但是他们的船只还在分支里停靠，海上一旦起了极端天气，很可能会船翻人亡！

他们此时的危险比已经走掉的百姓要大的多！

江月急得在空间家里团团转，拿起百度查询强对流天气下，船只该如何避险。

得到以下信息：

密切关注强对流气象信息：航运公司和船舶应多渠道收集气象信息，持续关注强对流天气对船舶安全航行的不利影响。

遇见极端恶劣天气，要及时寻找安全水域锚泊，采取有效的安全防范措施，切勿冒险航行。

寻找安全水域？

现在停靠的码头她看着就比较安全，两边都是树林，不远处就是巍峨的城墙。

给船只形成一道结实的屏障，而且里面的房子也可以暂时躲避。

江月接着往下看。

加强开航前检查：船舶开航前应认真进行货物装载情况和船舶水密性检查，确保符合船舶稳性水密要求。

对散装货物要做好平舱，对装运重大件货物要加强绑扎系固，避免大风浪中船舶摇晃剧烈造成货物移位，引发船舶倾覆危险或货物设备损坏。

加强锚泊期间值守：强对流天气船舶锚泊时，船长应结合本船特性，全面考虑风、浪影响，选择风压影响小的安全水域，并与其他锚泊船、航道、岸线等保持安全距离。

加强值班巡查，加固船舶的锚缆，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。

匆匆出了空间，这时船只摇晃的更加剧烈，向西北方向看去，自己这边还是艳阳高照的天气。

西北已经乌云密布，船板上官兵将士们整装待发。

明德帝一道道口谕传达下去，加紧上船，准备开出码头。

江月急了，想去告诉明德帝，强对流天气的危害，和他们他现在应该采取的措施。