第498章 保时捷集团总部(1/1)

首发：~第498章 保时捷集团总部

吃了一顿味道很怪的三明治之后，朴京有些焦虑的心情因为在冬天吃这样的冷餐而变得平静下来，转瞬即逝的是失落，有的时候，朴京挺佩服这些德国人的，他们在这样的冷天吃这样硬的能划破嘴的面包配上冷火腿和近乎于草的蔬菜做成的三明治，还能吃的津津有味，唯一热乎的东西是咖啡，那种不带糖的苦咖啡。

朴京心想，或许是因为在吃东西上面不太愿意花心思，所以让他们更加专注于工作，从而产生了这么多优秀的工业产品吧。

或许是因为开着保时捷高端车型的缘故，所以在保时捷总部朴京受到了不错的待遇，毕竟买了你的东西，总不能把别人拒之门外吧？

保时捷总部的外观装饰，还保留了一些历史的痕迹，就连现在的设计，也尽量复古，在总部甚至保留了两根年代久远的现在用作装饰的烟囱，可谓年代感十足，在这样的建筑上挂上保时捷的标志，有一种强烈的视觉冲击，仿佛正好站在过去的现在两个的时空交界处一样，让人感到时空错乱，据说当初保时捷的标志很简单粗暴，直接一块盾牌上印上斯图加特的市旗，彰显其强烈的地域身份，期间经历过直接用保时捷的英文缩写作为牌子，指导需要拓展海外市场之后，才重新设计了现在很有设计感的标志，其中很多设计元素和斯图加特足球队很像。

“先生，您的保时捷车出了什么问题吗？有什么可以帮您？”一个帅气的德国帅哥微笑着提醒看保时捷总部建筑看得出神的朴京。

“我的车倒是没有问题，开起来很棒，我只是想了解一下保时捷的汽车文化，保时捷最经典的车型是……”

德国帅哥微笑着说：“品牌最经典的车型，当属保时捷911啦，这是保时捷的灵魂车型，经典的青蛙眼大灯设计，我们保时捷的每一个员工都认为现在的保时捷每一款车型都是向保时捷911致敬……”德国帅哥像是背书一样介绍着。

看到这个德国帅哥这样的表现，朴京猜测这个德国帅哥一定不是工程师或者技师什么的，因为高技术的人看待这些工业产品，是不带修饰的，再如何有美感的工业产品，在他们眼中，都是有具体的量化数据的，工程师或者技师，会着重介绍技术参数和设计特点，而不是像这个德国帅哥一样，像是作诗一样一股脑的描述车。

“最经典的一代保时捷911是哪一款呢？”

德国帅哥微微一笑，似乎朴京提出的问题就像正中下怀一样，他又滔滔不绝的说：“在我看来，保时捷911换代之后推出的都是经典，传承中带着前卫的敢为人先。”德国帅哥的德语颇具诗人的感觉，这种像是诗句一样的介绍，恐怕只有朴京这样常年使用德语，而且只有朴京这样能够在德语、英语、汉语之间自由无缝隙切换的人，才能听得懂这样商业推销味十足的诗句。就拿德国帅哥刚才说的，朴京理解的“传承中带着前卫的敢为人先”如果干巴巴的翻译出来，那就是“延续原先设计的同时敢做别人不敢做的事情”。

“就我个人而言，我喜欢第二代的保时捷911，就在1974年巴黎车展上，我们集团推出了代号为930的保时捷911turbo，那是一代传奇的车型，现在我们集团的911turbos车型都是911跑车的旗舰车型，那个开启传奇的时代，至今很多经典设计都被保留了下来，诸如水平对置涡轮增加发动机，还有引领潮流的硕大的尾翼，那都是被争相模仿的对象。”

德国帅哥颇具商业推销性质的台词在本来不太喜欢广告推销的朴京听起来却像是听歌剧一样悦耳，因为这时候他在德国帅哥的台词中，领略了什么叫做最经典的车型，之前朱沪听说朴京要买保时捷帕拉梅拉的时候，嘲讽的说：“买什么帕拉梅拉呀，保时捷就是911，911就是保时捷，911对于保时捷而言，就像高尔夫在大众的地位一样。”

现在朴京算是明白，为什么朱沪要这样说了。

在德国帅哥介绍完之后，朴京突然提出：“请问如果我想购买一台第二代的保时捷911turbos呢？”

德国帅哥一愣，有些尴尬的笑着说：“这款车载1989年已经停产了，现在我们公司不再生产了，在民间或许有许多保时捷的爱好者正在收藏这一经典车型。”

“民间的那些质素层次不齐，据我所知很多还出过事故，属于事故修复车型，我个人需要一辆收藏级别的车型，我想，钱并不是问题，我需要你们的帮助，听了你动人的介绍，我需要一辆经典的保时捷第二代911turbos车型作为收藏用。”

“先生，我们集团的博物馆里有一辆当年参加车展用的保时捷911turbos，不过那是非卖品，那是作为公司文化图腾的存在，那辆车无论从油漆保养，还是发动机的状态，在这三十多年之间都保持着最佳状态，如果先生感兴趣，我可以帮您预约参观，毕竟，您是我们尊贵的客户。”

“帅哥，我想要买下刚才你说的那台保时捷911turbos。”朴京微笑中带着坚定。

“先生，那不太可能，不对，是不可能，曾经也有收藏家想要买咱们博物馆的展品，可我们集团都拒绝了。”

“如果一定要买呢？”朴京微笑消失，语气中只剩下坚定。

德国帅哥职业训练出来的笑容逐渐凝固，说道：“我想，我需要和我的上级联系一下，或许他能够为您解释。”

当德国帅哥去联系所谓的上级之后，他明白，上级来了还是同样的答复，因为这种收藏级别的，作为一个公司精神图腾的车型，根本不可能出售，就好比让一个教堂出售耶稣受难十字架，让一家寺院出售供奉的佛像一样，但他明白，如果把这种一代经典车型搞到手，那也意味着能够找到人来帮着搞公司架构了。

即便古纳一郎不干，也会有位数众多的喜欢这款车的公司高级管理层愿意干。