第三百三十一章 海峡贯通(2/3)

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列车卸货（或者乘客下车）之后，列车有两个去向，第一个是沿着环型轨道，进入装货区（或者乘客上车区），最后进入出站区准备发车。

另一个去向就是进入一个附属区域——列车检修区。

李建华、庞大义、苏月等人就在卸货区里面。

“货车的运输暂时没有问题，平均速度是1100公里每小时左右，平潭到新竹是8分钟左右。”苏月看了看控制室传过来的数据说道。

“驾驶员的情况怎样?顺便让人检查一下集装箱里面的货物有没有问题。”庞大义看着已经卸下集装箱的列车吩咐道。

“我马上去看看。”苏月也非常紧张这方面的问题。

毕竟列车不仅仅要求速度快，另外还要安全性能，如果驾驶员和货物出问题，那才是大麻烦。

“一起去看看吧！”李建华向列车检修区而去。

此时列车已经缓缓的停靠在检修区里面，负责检修的维修工连忙检查列车的情况，而一队医护人员则迅速进入驾驶室里面，给两个驾驶员进行全面检查。

同时仓储区里面的10个集装箱，一大帮工作人员也迅速的进行全面检查。

由于为了抵抗真空管道而导致的集装箱内部负压，磁悬浮列车制造公司采用了套箱设计，这个套箱设计就是类似于套娃玩具那样的。

采用一个特制的抗负压集装箱，套在一个普通集装箱上面，所有的真空负压都由外面的抗真空负压集装箱承受，而里面的普通集装箱就可以安然无恙。

医护人员的结果最先出来，苏月看了看驾驶员的检测报告，她放下了紧张的心。

“看来是好消息！”李建华笑着说道。

“苏经理，驾驶员情况怎样?”庞大义连忙问道。

“驾驶员的身体状况一切良好，另外根据驾驶员反应的体验情况来看，和普通列车没有什么区别，甚至比普通列车更加轻松。”苏月笑着回道。

事实上由于真空管道列车的超高速，列车的驾驶系统在自动化程度上非常高，主要是因为有时候驾驶员根本反应不过来，只能借助自动驾驶系统来驾驶，驾驶员不过是辅助驾驶。

一个多小时后，列车检修情况和集装箱检测情况都出来了，苏月满意的向李建华和庞大义汇报道：

“李总，庞总，列车一切正常，集装箱的货物也没有问题。”

“对于这个结果我非常欣慰，但是你们依旧不能掉以轻心，多测试一段时间，看看各个系统有没有问题。”李建华点了点头吩咐道。