墨脱——通麦天险(1/6)

首发：~墨脱——通麦天险

墨脱，中国最后一个通公路的地方。

2012年假装通了，2016年真的通了，2018年出现了乌泱乌泱的人类，2020年顾淼又去了那里。

嗯，又。

这里被称为隐秘的莲花圣地，最后的隐士，bla bla bla

还有当年以矫情而闻名的安妮宝贝为之写了一篇《莲花》。

许多人至今对墨脱的回忆都是淳朴、隐秘、不谙世事的天真……

顾淼知道，在2012假装通车的时候，墨脱县里就有红灯区，好多小姐，还有不少不错的车。

所谓假装通车，就是从波密到墨脱那段已经通了，但是由于自然条件的原因，一年只能走三个月，别的时候路就死了，来年再次启用的时候，要疯狂大修一番。

窗外风景对于顾淼来说，已经是见惯不怪，他对司机师傅的故事更有兴趣。

2004年西藏还没有火车，但西藏游突然热起来。

而机智的人类早就在199x年就跑到西藏去赚钱了。

《天下无贼》里，傻根说他在高原五年存了十万，司机师傅表示：“那是客气了。”

师傅1999来到拉萨，那钱，简直不要太好赚，顾淼遇到的那个司机六百多米痛失十块钱这都不算什么。

当年的藏民，哦，听说现在得叫藏族同胞，正式的文件上不能叫藏民。

藏族同胞，有钱的超乎你的想像。

七百多米的路就要打车，而且还是按人头付钱，当年的破夏利，硬是能给塞进六个人，一人十块钱。

七百多米，就是六十多块钱，然后去的往往还是大昭寺之类人头攒动的地方，基本上不跑空，那来来回回，几百米几百米的，一趟几十块几十块的赚，一天下来上千不是梦。

跑一趟阿里，一万二一天那是妥妥的。

他自述那会儿因为家里兄弟姐妹太多，吃不饱饭才跑来拉萨，从给人打工干起，两年就买了第一辆自己的车，五年就换了好几部，还拥有了自己的汽车租赁公司。

后来，由于圣地旅行社翻了一辆大客车进雅鲁藏布江的事，所有车辆由政府收回。

机智的司机师傅，除了拥有旅游车之外，还有买了班车线路，当年的班车，都是司机自个儿承包的。脑子清楚一点的，就自己买下了线路运营牌照，傻不拉叽的，把钱全寄回家，自己还是只能默默打工。

政府高价收回班车线路的消息一出来，班车牌照的价格biu~~~第一天一万块，第二天两万块，第三天十万块，最后司机师傅在一个牌照四十万的时候，卖掉了。

师傅回忆起过去，脸上露出了幸福的笑容：“那个时候赚钱真容易啊，不像现在竞争那么激烈。”

这次是跟几个人拼车的行程，与珠峰的团不一样。