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首发：~第409章 价格战，整顿电车圈
顶峰汽车因为技术实力过硬，单车毛利率达到了惊人的28，行业第一。
以断崖式的优势领先第二名。
第二名是特斯拉22，第三名比亚迪207。
774亿销售额，28的毛利润那就是216亿7千200万。
云野从首都政府那边拿到了力度空前的退税支持。
再加上碳积分收入，那就意味着这216亿里边大部分都将会进入顶峰汽车的腰包。
和上头关系好的好处就体现在这里。
云野无偿共享了火箭回收技术，上头报之以李给予了极大力度的退税支持。
某种程度上来说，火箭回收技术也算是卖给了上头。
没交车之前，消费者只是付了定金，但迟早会交车不是吗？
那216亿迟早会进入云野高腰裤的口袋里。
200多亿的现金流啊，电车行业的吸金能力可见一斑。
难怪说这是个十万亿级别的市场。
当然，有人可能会误会，觉得顶峰汽车7天就能赚200多亿，轻松得过于离谱。
其实不然。
以顶峰汽车现在的产能，首都工厂要生产30万台顶峰s7，订单得做到年底去。
200多亿其实是一整年的利润。
云野哑然，戏谑地瞥了卢煜文一眼。
“好家伙，咱们卢总工也拍起马屁来了，看来回国适应得很好嘛。
不过咱们也不能高兴得太早。
顶峰s7上市虽然很成功，但还是暴露出了我们的不足。
供应链过于薄弱，才7天就被压爆了。
我现在一开直播，网友们都喊话让我去车间拧螺丝。”
卢煜文想象了一下云野在车间拧螺丝的画面，忍不住笑了出来。
“哎，急也急不来，终究还是咱们成立的时间太短。
首都工厂这边开足马力，也得到年底才能消化完30万订单。
关闭预售通道我也很无奈。
恐怕只有等到升圳超级工厂竣工后，情况才能彻底好转。”
云野何尝不明白这个道理。
只是有钱不能赚的感觉真的令人抓狂。
要说没订单，那没得说。
关键人家现在赶着趟想送钱给顶峰汽车，顶峰汽车却不敢接订单。
好痛苦啊，痛并快乐着！
别的车做梦都想要订单，顶峰汽车却订单多得接不过来。
事实证明，人和人的悲欢并不相通。
“只能等了，没法子。
不过你记住，北郊工厂那边质量得抓紧。
不能因为赶订单忽视产品质量。
树大招风，多少不怀好意的眼睛都盯着咱们。
不要给那些人借题发挥的借口。”
“明白！”
后续云野又跟卢煜文、尹旷聊了聊搭建销售网络的问题。
顶峰汽车准备在全国建立64家汽车销售门店。
谈完正事，尹旷在离开之前提了嘴题外话。
“云董，有几位上游供应商老总想约您下午打高尔夫球，您有空吗？”
“没空，你替我出面吧，我下午还要去上课。”
云野直接拒绝，他下午要去燕大上生物学课程。
别忘了，他还选修了生物学。
这次回家看过奶奶后，研究肺癌靶向药的想法愈发强烈。
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