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首发：~第405章 五个二级坡，退役仪式
环桂省的比赛安排得很有意思。
第一天从城市绕圈赛开始。
最后一天也是从城市绕圈赛结束。
“但这个绕圈，跟一开始的绕圈完全不同啊！难度不是一个级别的。”
孙常胜忧郁地感叹。
最后一天的绕圈赛来到桂省的省会邕州。
这个赛段对于吕先进、孙常胜他们来说很熟悉。
去年的环桂省也是有邕州的绕圈赛。
那时候邕州的城市绕圈赛还不是收官战。
它被安排在了第三赛段。
不过，相比于其他进行了重新设计的赛段。
邕州的这个绕圈赛可以说是百分之百地复刻了去年的路线。
所以，该死的记忆又在袭击着孙常胜。
“这个赛段确实很难，青秀山的那段爬坡很要命！”
吕先进苦笑着点了点头。
有多要命？
14公里，平均坡度117。
最高坡度达到165，最低坡度也超过10！
平时能爬坡上山的游客都是勇士。
一般人来青秀山玩，都是花点钱坐摆渡的电瓶车的。
这种坡，别说骑自行车了，电瓶车都得把功率调到最高，才冲得上去！
要不是长度和爬升高度欠缺一点。
这段二级坡，就堪比弄拉爬坡了！
但即便是它没有弄拉那么夸张。
绕圈赛一共绕五圈，重复爬五次这样的坡。
重复五次的这种身心俱虐，光是想象一下，就很可怕！
当然，虽然重复爬了五次，但爬坡点就只是设置了三个二级坡。
难度和荣誉不怎么匹配。
爬坡手们对此是又爱又惧。
“我已经有了要被套圈淘汰的预感。”
滕庚苦笑地说。
他和孙常胜的成绩都比较一般。
昨天的弄拉赛段，他们虽然没有像申裕涛那样被关门淘汰。
但他们都跟李柏差了二十分钟出头的时间！
不仅如此。
从总成绩榜来看，他们和李柏也差距明显。
五十多分钟啊！
差不多他们骑完同样的路程，比李柏多用了一个小时！
这个差距，也可以视作他们和国际水平的差距。
资深车迷们也经常拿这个数据给网友们泼冷水。
虽然李柏给了全国人民信心。
但公路车领域，我们国家都处在非常薄弱的水平。
其他国家队成员们还需要继续练。
同时群众基础也需要继续夯实。
这样才能有更多优秀的人才来到这个领域！
“等会儿我给你们领骑，你们省点力气。”
李柏主动提了出来。
他是想着大家一起完成比赛，整整齐齐的。
就好像环法最后一个赛段一样。
环法的最后一个赛段可欢乐了！
经常是整支车队的车手们集结在一块，勾着肩膀一起迎接观众们的欢呼。
最后才到冲刺手们的比拼。
李柏“参加”过这样的赛段，所以他觉得这样子会很有意思。
也不希望有队友没能骑完最后赛段，留下遗憾。
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