抗战:我们的59在前进

第331章 新开铁路(2/2)

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首发:~第331章 新开铁路

然而让马场锳一目瞪口呆的是,东京大本营立即就抛出了一份计划——新(乡)开(封)铁路的修筑计划。

“华夏人自己掘开花园口之后,我军原定攻克郑县(今河南省会郑州)后,将陇海铁路与平汉铁路接通的计划已然被破坏,因此华北派遣军希望能在平汉线新乡至开封之间修筑一条新的铁路,如此我军虽未占领陇海路全段,但也能将陇海路与平汉路对接起来,将大大提高我军战略机动能力。”

马场锳一咽了一口唾沫,直接问了一句:

“这又要花多少钱?”

“八嘎,这条铁路的贯通将有无比重要的价值,岂是区区钱财所能衡量的?”

“除了新开铁路,华北派遣军为了提高山西煤矿运出的能力,计划将(大)同蒲(州)铁路这条贯穿山西南北的铁路,北段由窄轨改为标准轨,这样帝国的火车头无需进行轨距修改便可以直接在这段铁路上运行,且可以直接从平汉路和平绥路调用火车头。”

“还有,为了提高大同的煤矿运到渤海湾的能力,华北派遣军建议修筑(大)同塘(沽)铁路,将大同的煤直接运到塘沽出海。”

“还有石(家庄)德(州)铁路新筑计划……”

“正(定)太(原)铁路窄轨改标轨计划……”

马场锳一只觉得脑袋嗡嗡嗡直叫,陆军的人在说什么他已经听不清了——陆军这帮人知不知道修铁路很贵的?

原本马场锳一还想拿华北派遣军下手,削减开支,现在看开支不翻倍已经是开恩了,既然如此,那就只能选另一个对手了。

“在‘满州国’投入的钱比夺回来的钱还多,这都怎么搞的?”

“为了给帝国与华夏的作战扩充军需,‘满州国’需要增产煤矿、铁矿,需要增修铁路,扩大钢铁厂生产能力,还要准备新建丰满水电站扩大电力供应,扩建电网——这都是必须投入的。”

“这些新建工业项目要几年才能投产回本?”

“8-15年。”

“那岂不是未来几年帝国在‘满州国’仍然是投入大于所得?”

马场锳一很想大喊关东军马鹿,但是终究没那个胆子。

“‘满洲国’这些设施一旦建成,将能数十年上百年回馈帝国,怎能不继续投入建设?”

御前会议火药味愈发浓了起来。

“无论如何,帝国的财政已经接近极限,不可能新建更多的师团了,‘满州国’的项目要削减,对华夏作战的兵力也需要裁减。”

“不必忧虑,只要拿下武汉,华夏必然会求和的。”

“哼,当初说拿下南京就会求和……”

“八噶!你这是对陆军的不信任。”

“绝无此意!”

事实上上海沦陷时双方的和谈就已经开始了,但是每当协议快达成时,鬼子陆军又会因为前线的胜利而要求外交部门增加条件,一而再再而三,结果就连作为调停的中间人德国人都厌烦了。

“那是因为华夏人还有不切实际的想法,不肯答应我们的要求……”

“你们的要求一步步增加的太多了,就不能减少一点要求,先跟华夏签订一个和谈协议吗?”

“八嘎,这些新增要求都是帝国军人用鲜血换来的,削减要求就是对前线忠勇军人的背叛。”

“如果这次谈判还是因为继续增加条件而导致谈判破裂,华夏还是不投降怎么办?财政已经快承受不住了!”

“那就继续打到华夏人投降为止。”

“如果他们不投降呢?”

“他们怎么敢不投降?”

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