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首发：~第五百五十一章 翼龙飞行汽车价格公布，来自跨行的降维打击
罗浩点头道。
“负责安全评测的那位，现在估计汗流浃背了吧？”龙芯国际老总高永明笑道。
花钱买安全评级，这已经是行业内的潜规则。
既然是潜规则，那肯定不能说出来，陈星这样一曝光，搞不好会断了这条路。
任国非和雷布斯对视一眼，并没有回应他们。
就在鸟巢议论纷纷时，台上的陈星突然话锋一转道：“这个塞钱，不是大家想的那个塞钱，而是提交检测费用。”
“……”
沉默。
寂静。
本以为搞内幕。
没想到！
你特么靠硬实力？
“陈总是懂舆论和弹幕的，就刚刚那么一下，拨动了多少人的心弦？”
“我还以为陈总真塞钱了呢，没想到是交检测费。”
“塞了，但没完全塞！”
“陈总你悠着点，我爸就是负责车辆安全系数检测的，刚才差点我以为我爸要进去！”
“哈哈哈！”
听着现场的议论声，陈星压了压手，示意安静道：“想必大家都想知道，只有1600兆帕车身强度的翼龙飞行汽车是如何获得g+评级的，下面我们详细谈谈。”
他按下遥控器，切换屏幕画面的同时，继续讲解道：“翼龙飞行汽车不同于普通汽车，它毕竟是在天空飞的，如果发生车辆追尾或机械故障，导致高空坠落，哪怕给到16000兆帕车身强度都没用，因为哪怕车辆完好无损，车内人员也会被冲击波震伤或震死。”
为什么豪车一碰就碎？
是厂家偷工减料？
其实并不是，人家是不计成本，减少震伤的概率。
这就有点类似于你穿铠甲，普通刀枪棍棒对你都没什么用，但如果敌人换上了铁锤，你铠甲是防御不了钝器的。
一击下来，看似铠甲没碎，但你的内脏已经碎了。
为了尽最大可能保护车主，豪车往往采用碳纤维材料，并降低车身强度，采取自毁方式来减少冲击波带来的伤害。
这也是为什么，沃尔沃会有“丢轮保命”的设计。
“所以，我们主攻方向是避免车辆坠落，以及车内人员的逃生，而不是追求车身强度。”
陈星说出重点后，继续说道：“在车辆副驾驶上方位置，有个透明保护盒保护的红色紧急按钮。”
“一旦发生机械故障失灵，或者其他紧急事件，我们可以直接按下它，机舱顶部和座椅内置的火药包会瞬间激发，摧毁汽车上方区域，避免旋翼伤到乘客。”
“炸开上方区域后，逃生座椅的火药包也会启动，让我们从顶部区域飞出车外，座椅背部的降落伞会在两秒钟内打开。”
陈星在讲述时，身后屏幕也出现了演示视频。
有了这套安全机制，许多担忧安全性的观众也都纷纷点头，投去了赞扬目光。
“啪啪啪——”
现场掌声缓缓响起。
一款好的科技产品，它不仅需要给予舒适体验，还要兼顾产品使用的安全性。
像汽车这种载具，安全比性能还要重要。
“全程智能驾驶不仅可以避免车祸，发生故障还有逃生机制，这确实遥遥领先！”
“不得不说，安全方面确实可以，陈总牛逼！”
“我要爆我爸金币买一台！”
“地上跑不如空中飞，价格不超过900万的话，我咬咬牙，还是可以买一台玩玩的。”
听着周围的议论声，任国非看向段勇平道：“怎么样？有没有兴趣搞一台？”
“有兴趣，当然有兴趣了，不过我有个疑问，那就是开飞行汽车要不要申请线路？”
段勇平反问。
他是有直升飞机的。
但买了以后，他就后悔了。
直升飞机每次飞行，都需要向当地的空管部门报备申请，哪怕路线审批很快，但临时有事的话，根本来不及审批。
因此很多富豪都是汽车出行，直升机出行实在太繁琐。
“北上广深不用申请，已经打通了试点，其他城市的话，后续会陆续跟上。”任国非笑着回应道。
“没错。”
雷布斯点了点头，接话道：“用不了多久，飞行汽车在国内想怎么开就怎么开。”
“那必须搞台了。”
“确实，出行也方便。”
“两千多公里续航，要是可以时速拉满的话，去临近省份出差会方便很多。”
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