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首发：~第679章 夜州卫戍区
“首长，还有个事情需要向您汇报”
“说”
“就是关于夜市到同仁聚集地的运输问题，经过机关作战部讨论下来，决定还是以铁路运输为主。”
“目前飞机运输只能运送人员和轻武器，而咱们的合成旅都是以重武器为主，故而无法承担部队的运输任务。”
“所以作战部打算联合夜省铁道部，打通夜市-同仁铁路线。”
“铁路运输吗？”
闻言，顾承渊倒是没有感觉到意外，航空运输就不提了，就算是普适性最强的公路运输，在运力和节约成本方面，也远不如铁路。
需要出动几十上百辆运输车的物资，火车一趟就拉过去了。
所以在体验过铁路运输的优点过后，确实是很难看得上公路运输。
而且相比起公路，铁路也会更好打通，毕竟铁路上的火车不可能跟公路上的汽车一样密集，同时铁路位置也会更偏僻，远离人口密集区。
“这个作战部跟铁道部的联合，是个什么联合法？”顾承渊有些好奇的问道。
涉及到铁路的恢复和建设问题，直接交给铁道部不就好了吗？
就算是需要武力保障，那不是还有内卫的铁道部队吗？一群野战军去掺和什么？
“报告首长，这个所谓的联合是由参谋长提出的“边走边修”机动模式。”
“边走边修？”
“是的，参谋长考虑到等待铁路通车时间太久，担心延误同仁军分区成立的战略。”
“索性让部队直接坐着火车出发，边走边疏通铁路，技术问题由铁道部解决，武力问题由咱们解决。”
“人多力量大，部队参与进去也能让铁路疏通的速度更快！”
“并且参谋长已经找铁道部的人测算过了，如果沿线铁路毁坏不是很严重，最迟五天内，大部队就能抵达同仁市并贯通全线铁路！”
“五天？”顾承渊摸着下巴思考这个数字。
夜市到同仁的铁路将近700公里，再结合边走边修，5天时间也在可接受范围，甚至还比较快了。
“我记得夜市到同仁出发站是夜市火车站对吧？”
顾承渊大一时去过同仁，所以只不过是坐的高铁，但也看过普列，所以对此还算了解。
“是的首长，还有夜市东站也可以。”
“那意思是还要再打下一个火车站对吧？选定打哪个站了吗？”
“报告首长，作战部已经选定目标了，决定打夜市东站，相比起夜市火车站，东站的位置更偏僻，并且走绕城高速就可以直达。”
“行，这个事情就由作战部自己跟进吧，就从贾三牛的第1重装合成旅抽单位过去！”
如今正儿八经驻扎在夜市、没有任务的野战军，也就只有第1重装合成旅了。
想到这里，顾承渊突然问道：
“对了桂红，咱们省军区守备部队有多少人？”
“报告首长，有一个1500人的直属守备团，平时主要负责军区内部巡逻警戒、和城墙守卫工作。”
“平时咱们军区内除了机关楼附近，其余地方的安保工作都是由守备团负责。”
1500人的守备团
再加上7000人左右的重装合成旅
也就是说，现在整个省军区周边，正儿八经的防卫力量就一万人不到？
考虑到十几公里外多达上千万的丧尸群顾承渊突然感觉安全感似乎没那么足了。
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