多我一个后富怎么了

第704章 超出预期(4k)(2/4)

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首发:~第704章 超出预期(4k)

「曾总,俞总应该不至于说用那个过山峰来做空我们吧?」副总唐修齐为掌门人解释之后还真不无担心地问了这样的问题。

曾玉群不以为然:「他那个不是搞上市公司造假的吗?怎么可能会做空我们,你看俞总这次都十分镇定。」

唐修齐点了点头,觉得有理。

曾玉群过了一会忽然说道:「但没准等我们上市之后,碳矽或许某个时间会突然对外提供电池,那应该也属于一种利空吧。」

唐修齐一愣,觉得更加有理了。

目前碳矽的情况是铁了心要沿著磷酸铁锂的路线发展,更为关键的是,如同它放出的CG短片演示一样,临港那边的思路不是秘密,从结构与集成化的角度来加强电车续航是一定可以的,问题在于到底能提高多少。

偏偏,这又是宁德这种电池供应商很难选择的路线,而不管磷酸铁锂的上限在什么位置,碳矽集团至少在未来三年内都仍然会有很好的竞争力。

按照俞兴和碳矽的布局,两家未来竞争的概率在增加。

「曾总,曾总,碳矽发年中报了!刚发的!」另一位副总这时候快步的过来通知最新消息。

曾玉群听到这样的话,立即满是好奇的回办公室打开电脑,果然瞧见碳矽今年中报的新闻已经登上很多平台的热搜。

他点进去,瞧见醒目的业绩信息,尽管对碳矽有些小想法,但此刻还是忍不住说道:「股价要涨了,不愧是碳矽啊,不愧是九州啊!」

——碳矽汽车截至2016年6月30日的六个月时间,实现销量7.89万辆,已接近2015年全年8.25万辆的水平,总营业收入317.18亿,汽车销售收入281.67亿,新能源补贴收入35.51亿,营业利润54.83亿,归母净利润11.21亿,扣非归母净利润8.21亿。

——汽车业务毛利率(不含补贴)从2015年全年的13.5%大幅提升至21.2%,首次突破20%大关,标志著公司正式进入规模盈利的新阶段。

——在本报告期内,公司核心竞争力实现质的飞跃,规模效应全面释放,单车生产成本从2015年的32万元大幅降至28万元,降幅达12.5%,成为毛利率提升的核心驱动力,申城临港二期工厂于5月释放产能,彻底解决产能供应的紧张局面,直营店数量从2015年底的71家增至123家,单店月均销量提升至107辆,运营效率行业领先。

——临港二期工厂的一次性投入暂时影响了当期净利润,但这是公司为未来三年高速增长奠定的最重要基础,公司有信心实现2016年全年15万辆的销量目标,汽车业务毛利率将进一步提升至23%以上。

碳矽集团在8月15日这一天同时发布了中期业绩公告与完整中期报告,展现了相当多的内容,也立即引来国内外机构的研究与分析。

最为惊人的莫过于碳矽集团上半年的归母净利润转正,公司已经进入盈利阶段,虽然,这样的转正有一个很重要的前提条件是它拿到了来自政府的35.51亿补贴,但补贴的钱也是钱。

碳矽早在IPO的时候就提过盈利的事情,认为在2016年年底就有望实现,而年中业绩如此的表现无疑是超出了市场预期。

增不增程的,磷不磷酸的,内地这家成立几年时间的新能源企业已经盈利了!

并且,不是依靠中低端的大量出货,而是依靠高端产品的竞争。

这样的论断依旧要加上前提条件,现金补贴、牌照政策等等,但这些东西又不是只面向碳矽一家,长城、吉利、上汽、比亚迪等等都是在这样的政策之下做产品,偏偏就是被碳矽集团先闯了出来!

——碳矽集团扭亏为盈!

——当之无愧的新能源第一车!

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