第692章 意向（4k）(2/3)

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片刻之后，他说道：「俞总，那你的意思是……」

「郭总，我们对莲花集团还是有不错的兴趣，包括莲花工程如果愿意出售，我们可以给一个较高的价格。」俞兴先摆出底线，随即说道，「从前天李松告知我，我们内部就进行了一系列的讨论，对于目前的宝腾和马来西亚市场，我们认为它不能在原有的低端市场打转，需要一款可以吃到利润的中端车型。」

马来西亚是日系的后花园，宝腾早年是和三菱合作才发展起来，如今也只有一款落后的经济型轿车维持场面，而另一本土品牌Perodua是和丰田深度合资，车型技术完全来自后者。

经济型轿车虽然占据主要销量，但完全是竞争激烈的红海市场，不管宝腾还是Perodua，利润都不高。

碳矽内部综合这种情况，将目光投向近年来快速发展的SUV，这是马来西亚增速最快的油车品类，完美承接了经济型轿车用户的消费升级需求。

目前那边的SUV赛道，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏这三款车型吃下了最肥的紧凑级SUV细分市场。

「郭总，本田、丰田和日产的这三款车型，我们国内是有足够的国产车型和它竞争的。」俞兴为郭孔承简单介绍市场后说道，「长城的哈弗H6、吉利的博越、比亚迪的宋，它们在竞争上已经能和日产车媲美，甚至，像H6就是国内紧凑SUV的销量冠军，一年能卖出几十万辆。」

长城的哈弗H6今年的销量预期是55万辆，都快赶上马来西亚整个国家车市的一年销量了，属于经过验证的绝对成熟可靠的车型。

碳矽内部认为，长城、吉利和比亚迪的这三款车型如能换标到马来西亚，都能形成极佳的竞争力。

郭孔承自然知道几十万辆这种级别的概念，他听著俞总这样的话，问道：「俞总的意思是，碳矽可以联合他们来一起收购宝腾？」

「这是我们认为可以有效解决宝腾困境的方法，郭总其实可以直接去联络他们。」俞兴同样待人以诚，「他们这三款车型虽然也各有特点，但对于马来西亚的市场，我认为是够用的，只是，国内都是左舵车，那边是右舵车，还需要进行本地化的改动，这方面下的功夫相比较从零研发就小太多了。」

郭孔承转著念头，这时候说了句：「俞总，莲花和宝腾是捆绑在一起的资产。」

俞兴颔首，笑道：「莲花确实不错，但碳矽有能力继续开拓国内的新能源市场，既然郭总这次来了临港，我自然愿意看到宝腾如郭总所愿，走出困境，我们碳矽的副总裁崔之愚就是出自长城，我和比亚迪关系也不错，我和吉利的李总都是浙商，也打过交道，如果郭总不方便，我倒是都可以帮忙问问。」

郭孔承视线里掠过临港的风景，思索几秒后就说道：「我还是更相信碳矽，更相信俞总，俞总既然指出宝腾的明路，也和国内的车企熟悉，如果碳矽愿意，可以组成合资公司来操盘这件事，如果碳矽不愿意主导，我回去也会多多沟通，尽量把莲花剥离出来。」

他这话就很痛快了。

俞兴闻言，没有一口气答应下来，而是说道：「既然这样，那我就问问他们的意愿，毕竟主要的技术来自他们，碳矽可以做一做本地化的适配。」

他说到这里又笑道：「我早晨接到李总的电话，基金那边这次因为脱欧获得了很多虚名，他说他对此很惶恐，对于后面的资金策略也没有信心，生怕会耽误郭总的投资，那笔资金可……」

郭孔承听出来俞总不用那笔2亿美元投资敲门砖的意思，打断道：「俞总，那是我私人的资金，过山峰基金愿意帮忙打理那些钱，是我需要感谢俞总，还请俞总千万要帮这个忙。」

俞兴见他这么表态，退钱的话也不说了。

郭孔承拿了2亿美元敲开过山峰基金的门，又经李松引荐到了临港，宝腾的事情现在不知道能不能办成，彼此之间又不熟，话自然都要摆在前面说清楚。

过山峰基金对这笔钱并不渴求，当然，对郭孔承而言，这笔即便亏损也幅度有限的理财也不是大事，就算宝腾不成，这次留下认识的机会，以后临港或还有合作之时。

俞兴与郭孔承都很坦诚交流也没有太绕弯子。

到了最后，俞兴把另一件事也简单提了一句：「郭总，过山峰现在还面临著许多调查和诉讼，确实没有精力处理别的事情。」

他让秘书把没有拆开的文件袋原物奉还，里面据说是涉及到上市棕榈油公司FGV的异常证据。

郭孔承没有接，只是笑道：「俞总，我对这方面不擅长，这里面也构不成什么有说服力的证据，过山峰以做空闻名，俞总权当是是一个品鉴，我们丰益和FGV的的竞争都是在马来那边。」

俞兴微微点头，也就没有再推辞。

过山峰没有精力，也不适合抛头露面，但套上马甲自然没问题，而不管FGV出不出事，过山峰都跟它没关系。