多我一个后富怎么了

第545章 剑拔弩张(4k)(4/4)

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首发:~第545章 剑拔弩张(4k)

从二月底到三月底,碳矽集团连续发了四个周榜,但随著三月的过去,碳矽周榜却没有按时出现。

三月份的最后一个周榜呢?

近期关于碳矽·九州的讨论比较多,因为有车评人「老翔」的带头,原本对于价格、定位等方面的疑问就跟著一起爆发出来,再迭加测评中的内容,乍一看还颇有点喊打喊杀的意思。

碳矽的直营门店与累积销量都不够多,更多的人注意与参与舆情都是经过碎片化信息的传播。

汽车之家上面瞧见碳矽周榜的延迟,出现一句很快流传出来的嘲讽:你不能只在销量好的时候才发周榜啊。

还有人猜测,或许是碳矽集团觉得4月1号是愚人节,所以推迟一天公布。

然而,不光1号没发,2号也没发,市面上便真的出现更多关于碳矽·九州遭遇市场滑铁卢的消息,毕竟,30万上下的区间能够长久站住,反而更像是不可能的事情。

碳矽软了不奇怪,一直硬著才奇怪。

汽车圈里本就没有周榜的习惯,这么连续几天没有动静,也有人猜测是碳矽集团遭受了压力,已经放弃这种传播形式,转而要采用更低调的手段。

4月6日,「华夏汽车百人论坛」会议在申城举办。

下午时分,来自各个品牌的主机厂高管、媒体与车评人都陆续抵达签到,虽然还没正式开始,但也有一些前瞻采访就在会场里就近进行。

这个会议是新出的,但没过多久就是申城车展,业内媒体自然想拿到更多的新车型信息来吸引读者。

3点45分,广汽丰田的副总裁李晖签到之后接受采访。

记者在问了几个常规的问题之后稍微上了上强度:「李总,碳矽集团在2月份推出的『九州』SUV主打家庭用户,获得了不少认可,众所周知,汉兰达的七座车型也是许多家庭的选择,你认为『九州』会对汉兰达的市场份额造成冲击吗?」

李晖微微一笑:「家庭用户选车用车的一大因素就是稳定,汉兰达是经过时间与市场验证的车型,我们也只专注于做好自己的工作。」

记者又问:「碳矽集团在上个月发布了周榜,汉兰达的排名低于九州,李总,你认为这主要是因为汉兰达面临改款的影响吗?」

「卖车不是只卖一周,也不是只卖一时,所谓的排名啊,我是不赞同的,要排也是按照年来排,周榜没什么意义。」李晖笑道,「另外,汉兰达因为改款,产能上已经就那些了,很多地方想买也买不到,甚至,有的都还需要加钱来买。」

这时,一个身影从旁边飘过,听到这样的采访内容便驻足批评了句:「小声点,这难道还光彩吗?」

李晖愕然,瞧见路过的正是碳矽集团的俞兴。

他脑子里刚转了两转,还没想出怎么回应就见对方恍若无事的继续往前走了。

记者瞧著脸色涨红的李副总经理,再瞧俞总的背影,知道这直接竞争的两家可能会是这次会议的素材制造者。

今天回来比较晚,明天更个七八千字。

(本章完)

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