第464章 幽灵（5k）(3/5)

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俞兴等待着雷诺时刻的揭晓，主要关注的新闻转为法国方面的信息。

不过，还没等来雷诺的动静，他倒等来徐欣的莅临。

对方当然是打着来看碳硅集团的名义，但俞兴知道她出现的心思，只是觉得奇怪，徐总为什么总来找自己聊这些，难道还真能找对怀疑方向？

徐欣其实在来临港的路上也忽然问过自己这样的问题。

怎么闲着没事又来找俞总聊空头了？

她给自己找到了合适的答案。

或许就是被俞总对过山峰这类空头的看不惯所刺激，也或许是因为俞总就是周围最懂车企的人了，如今过山峰做空车企，当然要咨询专业人士的意见。

至于寻找过山峰的幕后黑手，她已经放弃了。

且不说这是那些监管机构的活，就算熊潇鸽真有嫌疑又怎么样呢，自己这边也成了一个希望能够成功做空的小空头。

“真实研究”自去年成立还没有成功开单，李松几经研究，又三番两次的实地考察都没搞出来动静，现在思来想去的还是把目标放在了之前尝试过的360身上。

毕竟，俞总也说过，360还是会受到冲击的，移动化的阶段不一样，今年行业的竞争力度是又有提升的。

徐欣简单寒暄后便同样试乘了“九州”原型车。

她这一趟主要是闲聊，自然要聊项目的进展：“这车目前在表现上主要有哪些问题比较费劲？”

“主要的性能脉络是没问题的，公司现在在搞极端测试，要说费劲，反而不是那些框架类的东西，我们的材料性能、一体化压铸的后地板等等，这些共同构造出的表现都不错。”俞兴一边开车，一边指了指自己的耳朵，“我们在搞这个车内的隔音优化，还挺需要细致研究。”

“这车上是双层夹胶玻璃，又有密封胶条，但还是存在问题，业内叫NVH表现嘛，包含噪音、振动和声振粗糙度，你听……”

俞兴切换了增程器模式，又让车辆低速行驶。

徐欣凝神细听，果觉有比较明显的噪音。

“增程器就是低速的时候输出功率高，这会有比较大的噪音。”俞兴解释道，“这个问题吧，说大不大，说小不小，这种噪音并不比油车的发动机噪音大，但我们不同人在试驾测试的时候都能注意到。”

徐欣好奇道：“这是为什么？”

俞兴笑道：“因为纯电确实很安静，习惯了纯电的安静，反而就难以忽视这种情况下的增程器噪音，等到速度提高的时候，那主要是风噪、胎噪，又不觉明显了。”

徐欣恍然，又感受一会之后评价道：“真的比较起来，这种噪音似乎也还好？”

“嗯，我们是和宝马X5这种级别的NVH进行比较，隔音问题不光是简单的塞棉花，但新能源确实有优势，我们希望的是把这种优势发挥到最大化，真正的在静谧性上能够比肩燃油豪车的表现。”俞兴如此说道。

徐欣微微点头，继续问了几个碳硅集团的进度问题。

随后，她佯装不经意的笑道：“对了，最近车圈挺热闹的，过山峰做空雷诺又有新动静了。”