开局10亿美元,全凭我自己努力

第557章 晨曦汽车近况(2/2)

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首发:~第557章 晨曦汽车近况

“截止到12月31日,我们所有的车型累计订单达到了72万辆!”

“其中m5纯电版29万辆,增程版12万辆!”

“s5纯电版18万辆,增程版8万辆!”

“剩下的5万辆,全部都是我们的s5cx。”

相较于汽车刚上市的第一个月来说,这几个月销量已经稳定了很多没有刚开始的那么夸张。

要知道,最开始的一个月,m5和s5的订单就突破了40万辆。

而如今四个月过去了也不过才销售了32万辆,相当于每月新增订单‘才’8万辆。

而且这么多订单中,还有很多都是跟风订单,还不一定确定购买。

倒不是说晨曦s5和m5卖不动了,而是工厂的产能就那么多,很多急着买车的车主根本等不了那么久。

还有一方面就是,晨曦s5和m5毕竟是一款三四十万的汽车,受众群体还是相对少一点。

所以林晨对总订单倒没什么惊讶,反倒是s5cx让林晨有点吃惊:“s5cx订单有5万辆?”

要知道s5cx可是一款百万级轿跑。

而它七月中旬才发布的,也就是说四个半月就卖了5万辆!

平均一个月一万多辆!

即便是很多一二十万的合资车,都很难达到这个销量!

熊楠兴奋的点点头:“没错,准确的说是辆,而且这些订单中,还有大概5000辆都是海外订单!”

“干得不错!”

林晨精神振奋,随即继续问道:“交付多少辆了?”

7月份的时候,二期工厂竣工,8月份才正式启用。

而三期工程是在11月份启用的,这三期工程的设计年产能在80万辆,但是如果满负荷运转的话,差不多年产能可以达到90万辆。

四期、五期工程同时开工,预计在今年3月份交付使用,到时候仅京都汽车厂的年产能就能达到150万辆。

除此之外,魔都工厂4月份也要交付使用,不过魔都工厂是用来生产高端汽车的。

“26万辆,我们争取今年6月份之前,把2014年所有的订单交付完毕!”

熊楠信心满满的说道。

林晨:“……”

别说准车主了,林晨都替他们着急。

不过好在对于这些晚提车的有补贴,每天300,最高两万。

这个补贴力度也不算小了。

“高端车型的研发进展如何了?”

这次研发的两款高端车型分别是s7和m7。

对标的是奔驰s和宝马7系。

预计三月份召开发布会,4月份正式上市销售。

当然,仅靠公司的工程师肯定不可能这么短的时间内研发出来,所以林晨兑了一份技术资料给他们。

让他们先把样车造出来进行路试。

“上个月中旬已经开始路试了,我们准备让它在3月份申城的车展上正式亮相。”

熊楠面带喜色的说道。

林晨点点头:“这你自己看着办,抓紧时间把魔都工厂的二期工程搞起来,我有预感 ,一期30万辆的产能可能不够用!”

熊楠闻言,顿时惊悚的看了自家老板一眼。

s7和m7的价格在国内的定价虽然要比竞品便宜一些,但是也属于高端豪华汽车了。

而魔都汽车工厂1期的年产能在30万辆左右!

谁家高端豪华汽车能月销两三万辆?

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