第862章 加入外卖大战(2/4)

首发：~第862章 加入外卖大战

平台在全国范围内设立少数核心管理公司和办事处，与站点之间其实是分蛋糕的关系。

专送骑手的单子都是由系统或管理员指派，说白了，就是一个权限的问题。

如果你跟站长关系好，他或许能帮你调一下权限，让你多接好单。

这就是为什么有的人送外卖月入过万，有的人却只有几千。

不是你不努力，是你还没搞懂游戏规则。

陈熙前世做平台的时候，也曾去别的外卖公司亲身体验过。

他测算过，如果是众包（也就是兼职骑手），接的单子一般都是专送骑手送不过来或者不愿送的垃圾单。

按他的计算，这种单一次跑3单以下，实际收入还不如进厂打工。

如果一单一单跑，平均一小时也就赚8~10块钱。

他当时骑的是共享单车，每天还得扣掉2.5~3块的保险费，日均成本10块左右。

连续测试几天之后，不管是远单还是近单，结果都差不多。

当然，这还没算上活动奖励。

陈熙觉得，如果没有活动补贴或恶劣天气加价，真的就是把电动车骑到报废也赚不到什么钱。

（之前送到一个老小区，因为是晚上还修路，地上有个大裂缝。共享单车的轮胎不是很好，卡在裂缝里就翻车，搞的人还摔了一跤。感觉还是以前在澳洲送外卖舒服，没有智能手机、没有算法、也没有时间限制。国内这个外卖配送真的是……共享单车最高时速25码，一单一单跑的话，系统都给你安排好了，差不多也就多给几分钟给你拿餐找地方。接两单一般不会超时，但三单的话25码基本上都是会超时的。这也就是为什么马路上外卖小哥都跑那么快，还逆行闯红灯的原因。

之前也点过外卖，总是抱怨外卖员接那么多单，每次送来都超时。自己体验了几天后，也是深有感触。以前总以为市面上有那么多外卖平台，各方的骑手之间都是站队搞竞争的。其实不然，就那些红色、蓝色、黄色的骑手，如果在送外卖的时候遇到，基本上都会互相帮助。要么给你指路、要么帮你顺路送一下，压根就不会在意你是什么颜色的阵营。反而他们闲的时候会骂几句平台，或者骂一下之前遇到的傻X顾客不接电话之类。

虽然跑外卖不赚钱又累，但是还挺让人上瘾的。我感觉这比去健身房锻炼要好的多，跑个几天瘦了好几斤，几天不跑感觉混身都难受，哈哈哈。）

这个外卖骑手里也有种类之分，其中众包属于兼职。

陈熙以前一直以为众包会不受全职骑手待见，因为兼职人多会抢他们饭碗。

但是当他真正体验了国内的外卖后就发现，众包反而是外卖员里的特殊存在。

其他外卖员都称呼他们为众包大神！

原因就是专送送不过来的单子都是由众包接受的，如果没有众包的话，专送肯定会超时或者接一些垃圾单子。

尤其是恶劣天气的时候，通常单子都是由众包大神顶上去的。

有的人说众包为什么这么玩命，那是因为里面有负债的老板、输钱的赌徒……

这话倒也不是没有道理的，陈熙倒还真遇到过几个年纪大的负债老板在跑众包。

几天后，魔都，饿了吧总部。

“陈总，你刚才说的，有些过于理想化了。上次我们已经降低了超时惩罚，如果继续放宽，平台就别想盈利了。我们是生意人，不是慈善机构。”饿了吧CEO张旭沉着脸说道。