第870章 美利坚微操大师(2/3)

首发：~第870章 美利坚微操大师

“目前土澳引进的电动车多来自华国和美利坚，品牌过于单一。我近期走访了欧洲和泡菜国，与当地车企进行了交流，他们也在大力发展新能源汽车。我已与泡菜国一家电池生产商达成协议，未来将采用他们配套的电池。大众、通用、宝马、奔驰的电池多由LG、三星、SK制造。不过SK集团此前为奔驰供应电池的合作已经中止，因为另一家电池厂商拿下了奔驰的全部订单。这正是一个机会，我们可以率先与SK集团建立合作，其他电池厂商自然也会跟进。”诺伯特兴奋地分享着最新进展。

“老板，我们将资金分散到全球投资，会不会导致本土市场被竞争对手蚕食？”一位管理层提出担忧。

“Real-Car的老板是个华国人。要击败对手，就要先了解他们的思维方式。这些年我研读了不少有关他们历史与文化的书籍，发现好几个开国皇帝早期都曾陷入绝境，随后率部远征、另辟蹊径，待时机成熟再杀回主场。这叫做战略转移或大迂回战略。你们也该回去好好读读。”诺伯特笑着拿出一本英文版《孙子兵法》向众人展示。

大家纷纷点头表示认同。

诺伯特继续说道：“根据欧洲传来的消息，未来各大车企可能都将停止新型燃油车的研发，全面转向电动车，电车市场的规模只会越来越大。尽管我和Real-Car的老板都认为电车是工业垃圾，但只要消费者愿意买单，我们就应该大力推广。”

“老板，土澳地广人稀，电费高昂。虽然目前电动车业务略有起色，但我认为这未必是可持续的发展方向。土澳人观念保守，燃油车陪伴了他们大半辈子。就拿变速箱来说，亚洲许多国家早已普及自动挡，但欧美和土澳的白人仍偏爱手动挡。如今要让他们直接从手动挡跨越到电动车，是不是太超前了？目前数据显示，购买电车的主要是富豪买来体验，或是汽车收藏家，再者就是旅游租车客户。真正购买电动车、且下一辆车仍选择电车的用户少之又少。在使用一段时间后，许多用户无法接受电车的各种弊端。尽管目前有政府补贴，但持续上涨的电价终将抵消补贴优势，导致充电成本接近油价，电车的竞争力也就荡然无存。”另一名员工补充道。

“这一点不必担心。国际形势正在变化，美利坚的新领袖是商人出身，商人天生就热衷做生意。美利坚每年都会在石油价格上做文章，我相信用不了多久，油价就会一路飙升。”诺伯特信心满满地表示。

众人对此仍半信半疑。

土澳的油价本就波动剧烈，如股票一般时高时低，且不同区域、甚至同一品牌的不同加油站之间价格都可能相差很大，因此无人能准确预测油价走势。

以墨村为例，曾有一个加油站的油价一度比周边便宜近一半，导致居民排长队加油，而其他油站则门可罗雀。

此外，消费者凭超市购物小票还可在其旗下加油站享受折扣，购物金额较高时甚至可抵免半箱油钱。这些因素使得大多数土澳人至今仍不愿放弃燃油车。

就在他们开会的同时，对面Real-Car大楼里也在进行一场会议。

身穿职业装的Liya坐在老板椅上，头发高高盘起，透出一股商业女王的气质。她微微皱眉说道：“现在的情况大家已经清楚了。Carsales沉寂了这么久，终于对我们发起了反击。新能源汽车眼下是热门题材，不管车本身质量如何，都能在资本市场上制造一波炒作、赚一笔快钱。我们也必须拿出相应的应对策略。”

会议室里一片沉默。过了一会儿，林羽沉吟着开口：“我有个想法。记得陈熙以前说过，他认为电车根本不能算车，更像是一种电子产品。就像手机一样，消费者用几年就会遇到卡顿之类的问题，不得不换。大家想一想，现在的手机换代是不是经常取消旧型号的一些功能？就像电车的门把手都变成了电子的，将来后视镜、方向盘恐怕也会全面电子化，万一坏了后果不堪设想。再想想，现在电车推出的无人驾驶，其实是从定速巡航演进出来的。但定速巡航功能问世这么久，还常常出问题，有的车在高速上定速失效、无法刹车，导致车毁人亡，更别说无人驾驶了。任何电子设备都有被病毒入侵的风险，一旦控制系统出问题，一切都完了。我们可以对外释放一些消息，制造对电车不利的负面新闻，借此反击……”

“不……不行。陈熙离开之前说过，如果诺伯特要做新能源汽车，我们不仅不要阻碍，还要放任其扩张。得想别的办法。”Liya打断他。

“那就模仿他们。他们对外扩张，我们也可以。反正目的就是把股价拉高，在国外搞点题材炒作并不难。”林羽挠了挠头说道。

“这个可行。”Liya点了点头。

要说创新，国人或许稍显不足，但复制模式加微调的能力，却让其他国家望尘莫及。

于是，Real-Car也走上了和Carsales相同的路线，开始加速海外扩张。

一个月后，美利坚。