第108章 双发熄火（求订阅！）(1/5)

首发：~第108章 双发熄火（求订阅！）

正是由于身为飞行员的敏锐，徐显几乎是在发动机熄火的第一时间就发现了问题。

便是在片刻之后，驾驶舱中立马传出似乎要触及灵魂的惨叫，毫无疑问，正是源于陈麒。不像是只是陷于震惊的徐显，陈麒显然是无法接受在万米高空出现发动机熄火的情况。

比起徐显，陈麒的心理素质还是显得不够看了！

“怎么怎么了？”对于驾驶舱突然而起的惨叫声，乘务长不由掀起一丝忧虑。

“怎么了？”徐显脚步加快，一手拉开了驾驶舱舱门，空间中只留下他的一句话：“要死了都。”

原本等徐显进入驾驶舱后，乘务长就准备将舱门关上了。然而，推门的时候发现没有推动，反倒是徐显探出头来，说了一句：“你们看好入口，安全员进来一下。”

徐显在进入驾驶舱的一刻，被驾驶舱内的情景给惊呆了。机长偏着头搭在座椅之上，看上去是失去意识的状态。

副驾驶则是也在打量他，开口第一句就是：“二发熄火，你来！”

徐显心里真的是骂开了，副驾驶不是精神状态很好吗？不是知道二发熄火了？怎么第一句话就是想要交操纵？有这么迫不及待吗？

果然自己对驾驶舱的担忧是正确的，幸好他进来了，不然将自己交给这样的副驾驶，岂不是凉了半截了？

陈麒也是甩手掌柜当多了，眼看接手的人进来，竟是准备起身给徐显挪位置。

面对陈麒令人难以置信的行为，徐显算是见了世面了。左座机长还在昏迷状态中，飞机还在一台发动机熄火的情况下，他如何敢将操纵交给一个新来的人的？

在单发情况下是可以使用自动驾驶，但是，就算接了自动驾驶，单发状态的时候，飞机也是处于非常不稳定的状态，随时需要飞行员调整舵量输入。这时候，要是陈麒想要交操纵给徐显，那在陈麒起身给徐显腾位置，徐显入座的这段时间内，万一出现什么大的偏差怎么办？

自动驾驶可不是万能的！相信自动驾驶万能的人，下场都不会很好。

当然，这只是一种可能性，并不意味着一定会发生。然而，徐显觉得自家的小命只有一条，他不敢也不想将自己的小命至于某些危险的可能性之下。

“等会儿，我让安全员把机长移出去。”徐显沉声说道：“控制好飞机状态，我马上接过操纵。”

徐显说话的气度完全不像一个学员，反倒是像一个资历深厚的机长在挥斥方遒，天然便是让人信服的状态。

陈麒听得徐显的话，瞬间反应过来在操纵转换的时候存在空档期，自己刚才过于急迫，显得有些不专业了。他嗯了一声，便是不再言语，专心操纵起来飞机。

对于737来说，一台发动机虽然能提供足够的动力，但是是有限度的。众所周知，随着高度的升高，空气变得越加稀薄。在超过一定高度之后，一台发动机提供的动力就会不足以维持飞机继续处于巡航状态。而这个临界高度就是单发升限，在单台发动机的情况下所能达到的最大高度。

这个临界高度并非一尘不变，其受影响的因素很多，可以从cdu中得到单发升限和飘降速度。

通常来说，737的单发升限应该在七千五百米到七千八百米之间，这是一个估略值，必定存在有误差。然而，就算误差再大，也大不到一万米之上，所以现在飞机的状态肯定是维持不住巡航的。

果然如徐显所料，陈麒在修正好舵量之后，努力想要维持飞机的巡航高度，不过，这就是根本达不到的奢望。

陈麒在稳住巡航高度之后，就准备接通自动驾驶。这本是没错，但是他竟是没有发现，稳住高度的时候，速度是在缓慢下降。

这就是高度和速度必须要损失一个，不可能两个都稳住。然而，速度不能一直下降，否则降到抖杆速度，飞机就要开始进入失速状态了。

徐显真的是从未想过还有这般顾头不顾腚的飞行员，高度是保持住了，但是速度怎么办？

就在徐显想要出言提醒之时，安全员探进来半个身子，朝着驾驶舱里望了一眼，头皮瞬间发麻。