第095章 怎么去小行星带(2/3)

首发：~第095章 怎么去小行星带

思来想去，章成铭觉着只能用这个办法来说服高层大佬，放行让自己去进行这一次的深空探索。

但随即这个想法又马上被自己枪毙掉。

开玩笑，如果探测到有这种矿，也不用你国士亲自溜过去啊！航天局现在很缺航天员，但凑三五位航天员来一次深空旅行……还是没问题的！！

思来想去，章成铭再次将目光落在垚设计的那艘拼凑飞行器上。

“看来要在飞船上搞点什么新花样出来才行，要不然没有足够令人信服的理由让我去呢……”

想到这，章成铭突然打开了点思路。

现在阻止人类进行载人深空探索的主要问题就倆：

一个是速度和时间，另一个收益比。

人类目前前往其它的星球，都需要走霍曼转移轨道，粗略的形容就是之前形容过的那种，在两条高速车道上，以高速行驶过程中小角度变道的那种方法飞行。

而采用这种办法也是在化学推进剂下，速度有限下的一种无奈选择，毕竟以第二宇宙速度飞到火星，都需要半年多，更何况要飞到更远的小行星带呢。

速度和时间是一个相辅相成的问题，速度快，那么路上消耗的时间就会减少，速度慢，那么路上不仅需要更长的时间，同时也要携带提供人类生存更多的各种物资，属于水多了加面，面多了继续加水这种恶性循环。

虽说现在赛里斯有了高性能的液态胶基燃料，体积小比冲高能量密度大，但它本质上依旧还是属于化学燃料的范畴内，在蓝星和月球之间往返消耗的燃料并不多，但真要做更远的深空飞行……飞行器上依旧要携带一个个大号的燃料罐子。

同时别忘了，飞行器在加速向小行星带目标飞过去后，在用最快速度滑行一段时间后，又要开始减速，避免自身速度过快而飞过目标，这期间又要消耗很多燃料。

最后哪怕幸运的找到垚的飞船残骸，还要带着它再来一次上述的步骤，加速、滑行、减速……

整个过程最快也要在太空上待个一年半载！

而且如果错过了窗口期，还要再多等待个一年半载！

想到这，章成铭打开了另外一份文件。

这份文件是航天局旗下某研究所最新研制的某型离子发动机，也就是俗称的电推。

早在2021年时，该所就研制出het-5000，功率100千瓦，推力达到了46n，而经过这几年的继续研究，他们已经成功的拿出比冲达到8000秒，推力61n，功率160千瓦的三层嵌套式电喷发动机。

（注：het5000资料来自‘空天同学’的信息资料，新款数据是我脸滚键盘，如有雷同，一切是键盘的锅，与本人无关。）

这么好的东西为啥不拿来用？

因为电推这玩意有两个缺点，一个就是特么的是个耗电大户！另一个就是推力太小！

以前的太阳能电池板转换功率有限，核动力又不好散热，核电池效率又太低，也就造成不是飞行器不想用大推力电推，而是没有能源供应满足这么大的电推耗电！

国际空间站那么大，太阳能电池板总面积高达2400平方米！但它的发电功率依旧仅仅只有200千瓦这样！这些电能也就刚刚够用两台het5000电推！

而且所有电力全给电推后，维生设备不用开启了？导航设备不用开启了？

所以不是不想用，而是供电跟不上，不敢用！

能用上的电推都是二三十千瓦，只有几十毫牛的推力。这点推力也就是在蓝星地表吹起一张a4纸而已。

不过现在情况不同了！！

章成铭搞定了微型核聚变，这也就是为啥垚在拼凑设计中，在云鹤下方加装的那个玩意，它将小功率的运转，给两台斯特林发电机供电。

有了这两样东西，装个几台更先进、推力更大的电推都不是啥问题。

再加上有液态胶基燃料大大的节省了飞行器的整体重量，飞船采用化学燃料和电推双加速手段，只要能加速到每秒50公里左右，那么只需要一个月的时间，就能到达火星，这可比以前动辄就六个月八个月的行程要快不少了！

如果换成是以前，章成铭肯定已经激动不已，马上会着手准备建造这样的飞行器了。

但是现在的章成铭已经学会了更冷静的看待问题。

他知道，光是依靠这一点，还是不足矣让人心动的，他需要更多的说辞和利益，来打动高层大佬们对此次探索的期待和准许。

这就是另外一个问题——收益比。

早在灯塔和红色毛熊登月竞赛最激烈的时期，双方甚至想过除了在月球上竞赛，还要有另一个竞技场——登陆火星！

因为当时的灯塔人，面对航天科技领先于自己的红色毛熊，也不敢有万全的把握一定能赢，因此也制定过万一月球上再输了，要在火星上找回场子的计划。

而红色毛熊，也考虑过在月球上摔倒灯塔国后，继续在火星上再给灯塔人一个过肩摔！

不要觉着这是天方夜谭似的笑话，在当时双方不计成本，只为彰显本国科技实力，以及万事都要争第一的国家脸面竞争环境下，这些事还真不是什么不可能的事！

不过后面的结局却大大出乎所有人的意料之外，灯塔是最后的赢家，红色毛熊输了，而且双方都在登月的过程中，发现载人航天的收益比实在太低，最终都不约而同的终止了深空载人航天探索的计划。