233历史和真相(3/4)

首发：~233历史和真相

放假？

压根就没有假期这么一说。

想想高考五百字作文有多痛苦。

就能体会到，作者一天四千字打底的痛苦。

闲话少说，第二天。

秦小鹏带着拟定好的航空公司申请材料，又去了民航总局准备申请牌照。

很顺利，不出意外的情况下，拿到牌照几乎是板上钉钉的事。

办下来之后，他的神州航空公司，将在沪市正式挂牌成立。

当然也付出了很大代价，两架图·154大客机。

可是没办法，为了堵住其他，将来可能会申办航空公司人的嘴。

这时候的图·154客机，其同类型号是美帝的波音727、日不落国的三叉戟客机。

波音727客机和三叉戟客机市场价两到三亿元，图·154也应是如此。

不过这对于秦小鹏来说，可就不用花这么多钱购买图·154飞机。

他准备学前世的牟其种大佬，去伏特加国以物易物，飞机就根本不值那么多钱了。

估测实际顶多花费三千五百万到四千万元就能拿下！

为什么会便宜这么多？

首先伏特加国发展头重脚轻。

专注于重工业发展，却忽视了轻工业的发展，导致国内物资严重缺乏。

（其它原因就不在这里说了，太复杂，一句话两句话说不清。）

然后秦小鹏有家贸易公司，就是一直往伏特加国销售食品、日用品的那家公司。

他掌控源头物资，很多东西都是自己工厂生产的。

这无疑让以物易物交易方式的成本，进一步降低。

加上是他亲自与生产飞机的公司交换，没人从中倒卖赚钱，少了中间的二道贩子。