第774章 搞死国泰！(3/4)

首发：~第774章 搞死国泰！

李长河也没隐瞒，跟包钰刚说了起来。

「直飞航线，这一般的飞机可飞不了。」

包钰刚这时候感慨的说道，他经常往返欧洲和米国，对于这些情况自然是了解的。

国泰航空是不想申请这些直飞航线吗，不是，是他们没有能够直飞的飞机。

现如今，全球除了波音的747系列之外，飞行航程能到一万公里以上的大型客机完全没有，但是波音747系列太贵了，当年第一代波音747—100，售价就高达2500万美元，这可是六十年代末的两千五百万美元。

而现在，一架最新的波音747—300售价在三千五百万美元以上，折合成港币，也就是2.7亿，接近三亿一架的飞机，说句不好听的，国泰航空掏空了家底也能买几架，但是大规模购买没戏。

目前国泰航空也不是一架747系列都没有，但是他只有两架，一架直飞温哥华，一架直飞伦敦，伦敦航线还是去年刚开通的。

而航线一旦开通，这玩意儿不是说你一架两架飞机就能飞起来的，你得循环，所以这一投入就是几十亿，这笔钱，国泰航空现在打死都拿不出来，现在他的航班，只能用手里仅有的几架来回飞。

这也是李长河发现的国泰航空的漏洞，他现在连上市公司都不是，指望施怀雅家族自己掏钱，没戏！

「对，想要开通直飞航线，只能用波音的747系列，根据我最近的调查，其实波音目前正在设计一款最新型的747系列，也就是747的第二代，大概编号就是747—400，但是这款飞机预计明年才能开放订单，而交付期是四年。」

「也就是说，哪怕我第一时间下订单，也要到五年后才能接收第一批飞机，对我来说，时间太久了，五年足以我把航空公司的规模超过国泰航空，我等不了那么久。」

李长河跟包钰刚认真的说道。

包钰刚则是皱起了眉头：「阿阳，就算你现在定其他的波音型号，交付时间也很久，除非！」

「二手飞机是吧，伯父，其实我现在也在考虑这个。」

「我现在知道一个消息，泛美航空手中有一批波音飞机，运行期长的在十年左右，短的也就三五年，这批飞机大概在十架左右，如果我全部接手，价格估计在一千八百万到两千五百万美元之间一架，预计总花费，两到三亿美元。」

「我正在考虑，要不要接手，这批波音都是747—200系列，航程基本都能达到12500公里以上，不管是从港岛直飞洛杉矶，还是直飞伦敦，这个航行里程都足够了。」

李长河这时候思索著说道。

「这么多飞机，泛美航空会卖给你？」

包钰刚觉得这有些夸张了，这可都是最新型的飞机，泛美航空会这么便宜出？

李长河笑著解释道：「伯父，泛美航空现在是不卖不行了，他们运营状况很差，79年以前，米国航空界是几大航空公司垄断，但是79年之后，米国解除了空运管制法案，大量的小航空公司创办，他们没有钱买大飞机，但是却可以直接开通城市与城市之间的点对点航行服务，而且价格便宜，服务周到，抢占了原本这些大航空公司的大量客户。」

「而返美航空，当时可是跟波音，一口气签下了25架波音系列的订单，这么多波音飞机，现如今他们根本用不上。」

米国从洛杉矶到纽约也不过几千公里的航程，像波音这种上万公里航程的飞机，米国国内根本用不了太多。

以前返美航空订购，那是因为，他们掌控了中转航线，很多城市没有点对点服务，所以旅客必须购买超长旅程，如此一来，大航程飞机省油省时间，旅客还得额外增加购票成本。

但是现在，很多小航空公司完点对点服务，上千公里的航程，一架小飞机就足够了，波音系列对泛美航空来说，一下变成了累赘，每次起飞积攒不到那么多客户，也用不了那么多航程，飞行成本比其他小公司高一大截，也因此，这批飞机的处理，成了泛美航空头疼的问题。

事实上，就是因为如此，坚持到91年，泛美航空就倒闭了，所以这25架飞机的订单，被后世人戏称为：波音辉煌的开始，泛美霸权的落幕。