第61章 南蒲公路(4/4)

首发：~第61章 南蒲公路

创作念头有了后，许多东西在她脑海里闪过——

沦陷的城市、被轰炸后的人体残肢、为了修路工伤或饿死的百姓、腿脚不利索还在工地砸石头的老人、背着孩子在工地挖土的妇人、拖着石碾推路的孩子……想画的太多了，又不知道怎么下笔。

隔了几天，苏玉英就看见了钟逾的画，对此，她好奇凑上来观摩，结果发现钟逾的画布上只勾出一些简单的轮廓，看着是连底图都没画完。

苏玉英忍不住问：“你是想画什么啊？你明明拿走画布挺久了，我还想着，要是你也能画出点什么，质量不错就一起送去国外展览募捐。”

“工地忙，哪有那么多时间？”钟逾反问。

苏玉英泄气道：“也是……算了，不指望你了。”

实际上，钟逾每晚离开工地后，吃完晚饭，睡觉前大约有半小时自由活动，她如果坚持用这段时间来画画，不至于只勾了个轮廓，但她发现自己想表达的东西实在太多，难以精简。

每天晚上，她往画布前面一站，拿着画笔动也不动，思考的时间远远大于动笔，要是能想到什么就往画布上画，想不到就去躺下睡觉。

时间这样过去大半个月后，钟逾竟然发现苏玉英在帮工地的劳工背泥砂，直接看傻了。

苏玉英在工地上留了整整一个月才离开，在她走后不久，钟逾就收到校长找人捐的一批物资。

公路在众志成城的努力下以一种不可思议的速度推进着，钟逾记得自己在修路期期间带了三批“学生”，每个“学生”都只能跟她学习两到三个月。

等她带完第三批“学生”，又迎来了一个秋天。

她负责的路段刚跟另一位工程师负责的路段接通，过后她以为要被送去新路段修路了，却收到通知——路修好了。

这条公路被命名为南蒲公路，九百多里长，穿越了东南亚好几个国家，在没有任何现代机械的情况下动用了几十万劳工，以不到一年的时间修通了……

钟逾得知通路时心里松了口气，却也没多少喜悦，更多的是对国家前途的忧虑。

而且路修好后也不能直接通车，还有一段养护周期。

真正通车是两个月后。

这两个月，政府一直在征召运送物资的司机。

问题是西南的老百姓哪儿有几个会开车的？他们好些见都没见过车。

最初的僵持后，政府迎来了一大批从南洋来的华人知识分子，他们志愿成为运输物资的司机，为这场反侵略战争输血。

钟逾的使命似乎暂时达成。