第83章 梵门和尚(1/1)

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如果使用隔舱的话，那么这条船就需要被分隔成为一格一格的，这样的话，船舱怎么都不方便装卸货物，而且还影响货物的摆放，于是张船匠便只在船首船尾，布置了隔舱，但是中间的货仓部分，却没有设置船舱。

李霖也暂时不多去管船寮的事情，专业的事情自然要由专业人士来做，他把张姓工匠任命为船寮之中的大匠，作为总工头负责整个船寮的技术工作，其他几个工匠，各自负责一块，有人负责船的龙骨和肋骨的建造，有的负责船板的铺设，也有人负责甲班以上船桅的制造，李恩则负责居中调度，把各种资源整合到船寮之中，另外去专门学习船只建造的事情。

李霖很喜欢张船匠这个设计，对于没有隔舱，可能会导致船体一旦在海上受损容易沉没的问题，李霖认为完全可以通过加强龙骨和船肋，以及采用更厚的船板来解决，只要保证船体不破，那么自然就不用担心进水的问题了！

而且船底属于标准的尖底海船，最下面的一层船舱，是放压舱石的，通过调整压舱石，来保持船体的平衡，整条船设计很精巧，但是没有设计隔舱。

李贺受命之后，很是激动，虽然目前看来这个船寮算不上大，但是在李贺眼中，却已经是相当大的产业了，船寮足足有好几十人干活，都归他管，而且要造出很大的海船，李霖能把这事儿交给他负责，已经算是相当看得起他了。

李霖眉头一皱，梵门？临海州居然有梵门势力存在？要知道这个位面上，因为天地法则和周元所在的位面上法则不同，中土以道教为主，梵门作为外来的教派，从来都受到道门的排挤，甚至是敌视。

当一条一尺多长精致的海船模型摆在他面前的时候，李霖也吃惊不小，赶紧仔细观看了一番，这条船船体比较狭长，也就是长宽比比较大，看上去就属于航速较快的船型，船身比较低，只有船尾有一个较低的船楼，供船上的舵工掌舵，船上只有前后两根桅杆，都并不很高，这样的话船的重心就比较低。

李霖对于梵门理解，更多的是来自周元留给他的记忆，所以对梵门并无多少恶感，于是他走上前去，挥手让家丁退下，对和尚抱拳道：“原来是大和尚来此探访，在下李霖，乃是这李家堡主事之人，请问大和尚来此又有何事？”

虽然他从未造过船，但是造船工匠，也算是木匠，只是专业方面全在造船技术上，很多方面李贺可以看得明白。

船体正中位置，是货仓，上面加了一个可掀开的舱盖，货物直接可以吊放到船舱之中，如果不运货物的话，这里面可以塞入不少人，只是环境稍差一些罢了，不过现在李霖不会讲究这些事情。

对于中式船只的隔舱，李霖并不十分欣赏，虽然这样的隔舱现在大陈的海船上已经出现，也确实起到了一定的抗沉的作用，但是李霖却并不太喜欢这样的设计。

而且这时候虽然船匠们不识字，也不会绘图，可是他们却懂得先制作一条船的模型，被他们称之为放样，这已经相当厉害了，李霖也是第一次听说这样的手段。

所以李霖打算把李贺今后培养成为一个李家专职的造船工匠，亦或是专门管理造船业的人员。

这就说明，这个年轻和尚已经有相当道行，在炼气方面，已经达到了一定的高度，这一点类似道门之中的内门弟子，甚至核心弟子，充分说明这个和尚乃是一个高人。

一个身穿粗麻褐色僧衣的年轻和尚，正双手合十，和守在路口的家丁说话，李霖暗自观察这个和尚，发现这个年轻和尚居然道行不错，全身上下萦绕着一团清气，头顶有一根微红的本命之气。

李家在进入李家堡的路口处，一般都安排有一两个家丁看守，不让人随意闯入李家的地头上，所以有个家丁便挡住了一个光头和尚，而这个光头和尚正在跟这个家丁道明来意。

作为偏枝子弟，能被委以如此重任，李贺如何不激动，所以满怀热情就一头扎入到了船寮之中，天天趴在造船的船台上，一边看工匠如何造船，一边暗中偷师，这让李霖认为又选对了人，不怕你不会，就怕你不学，只要用心，没什么学不会的。

按照他们提出的要求，造出的船，虽然外表看起来高大威猛，而且十分奢华，但是实际上在海上却中看不中用，重心太高，一遇上大风浪，就容易翻覆，即便是造的很宽也不成，强行稳定船体，结果造成船速很慢，一天也跑不了多远。

于是张船匠在得到了李霖的首肯之后，便开始带着工匠们，在船寮放料开工，正式开始建造李家第一条海船。

船桅上面挂的船帆属于大陈特有的硬帆，升降都很方便，无需船夫爬上桅杆，在甲板上就能操作，通过牵拉绳索，来调整船帆的吃风角度。

可是李霖看似外行，提出的各种要求却相当内行，这让张船匠不敢糊弄李霖了，于是按照李霖的要求，考虑了很长时间之后，才确定了船型。

随着李霖安排之后，于是船寮之中便立即热闹了起来，李霖从家仆之中抽调出了几十个人手，配到了船寮之中，又把族中一个名叫李贺的偏枝族人派驻到船寮，专门负责管理船寮的造船之事，这么一来李家堡的船寮经过两个月左右的准备之后，第一条三百料的海船便开始铺放了龙骨，正式开始建造了起来。

李霖要的货船，是要求装卸方便，这样的话船舱就要尽量的宽大，这样装卸货物的时候才会方便。

目前历朝历代都尊道门，却从无朝代尊梵门的，所以和另一个位面不同的是，梵门在中土一带传教并不兴旺，甚至根本无法在北方立足，故此李霖前世基本上没有和梵门有所交集，所以也对梵门并不熟悉。

“阿弥陀佛！贫僧礼佛寺弟子慧能，见过李施主！贫僧奉师命，离开寺庙，到各地云游化缘，今日途经此地，观看此地气象清奇，所以便驻足一观，想前来和贵庄结一个善缘，请贵庄布施一些香油钱！不知李施主可否成全？”

李霖完全不像是一些外行，订船的时候，总是喜欢讲排场，要求船只尽可能的要建造的高达漂亮一些，船只尽量要宽一些，船桅尽量要高一些，殊不知这样的要求，在内河船上倒还问题不大，但是放在海船上，这些要求简直就是找死。

所有造船工匠的技能，都是从父辈或者是师傅哪儿通过手口相传继承下来的，只有极个别喜欢动脑子的工匠，才会想办法在原来继承的技术基础上，加以改进，而且也没有精确的计算，全靠拍脑袋灵机一动，造出的船只每个工匠都不一样，就算是那一条船当样品，让几个工匠一起仿造，最后造出的几条船，也肯定各有不同，质量上也相差甚远，全凭工匠们的经验。

但是没想到，在山海县这里，却碰上了梵门的和尚，于是他转身放下手头的事情，朝着路口走去。

只可惜这时代工匠的身份都很低，绝大多数工匠基本上都大字不识一个，所学的手艺，都是祖辈手口相传，虽然大陈的造船业算是比较发达，特别是江南这边的造船业更是冠绝整个大陈，可是却到现在为止，没有一本有关造船技术方面的书籍可供参考。

所以这时代真正的好船，有时候全凭运气或者看工匠的经验了，稍有偏差，造出的船便可能不耐用，或者不结实，承受不住风狼，李霖特别嘱咐李贺和张大匠，李家船寮造船，不要求华丽，只要求结实耐用，可承受海上的大风浪，用料不用节俭，怎么坚固怎么来，工艺复杂一些也不怕，慢一点也无妨，但是所造出来的船只，必须要足够结实就行。

而这个李贺作为李家的偏枝族人，在李家的地位算是比较低的，因为作为李家的偏枝，他的父亲以及祖父都是干木匠出身，到他这一辈，读书也不行，所以也就继续继承了父亲的手艺，当了个木匠，别看他读书不行，但是在干木匠活方面，却称得上是心灵手巧。

如果真的撞上了礁石的话，那么就算是有隔舱设计，估计在茫茫大海上，也照样是凶多吉少，所以李霖也觉得张船匠这个设计相当不错，于是立即点头确认下了这条船的船型，令船寮就按照这种船型建造。

这日李霖正在自家的地头上巡视，忽然间听到远处有人念到：“阿弥陀佛！施主！贫僧乃是乐安县礼佛寺的僧侣，今日游方到此，看此地气象清奇，想要来此结一个善缘，还请施主让贫僧过去！”

李霖随口提了几点要求，顿时便镇住了这几个船匠，李霖虽然对造船懂得不多，但是却知道什么样的船才更适合在海上航行，所以凭借周元留给他的经验，提了几点要求，全部都说到了点子上，这让几个船匠很是惊讶，不敢把李霖当外行看待了，这做事也自然小心了很多。