第六十三章 成长的代价（求订阅，收藏，推荐啥都行~）(2/2)

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这样可以将自己的利润最大话，然后像这些慈善捐助什么的蛮可以再从新收购的。自己的需求量这么多，价格方面肯定要低的很多。

这就有了利润差，而不是这样自己农场的产出直接送过去，不但贴运费还得贴人工，纯纯的都是支出。

当然了，现在农场也不是全部都准备捐助出去的，也会留一些给自己公司备用，想自己的超市，餐厅，酒店每年都要消耗大量的面粉。

这些布二言都不会去交代，其实这个到时候逼着她就会去想其它办法，像今年刚接手农场，这个夏小麦的产量就有上千万吨，而现在开建的粮仓到时候，能存储一半就是好的了。

还有一半能走物流捐献出去的，顶多200万吨。

那么剩下的就要想办法消化掉了，这个卖给以前的粮商是最快但是回报最低的办法，那么开设加工厂就必不可少了。

很多事情都是一步步赶着上去的，就像自己当初收购牧场不一样也要建发电站，建屠宰场甚至还要建奶制品加工厂和肉类加工厂已经冷冻仓库这些配套工厂，要不然自己的牧场产出来的牛肉，牛奶，牛粪这些都没有办法消化的。

现在农场也是一个道理，让虞秋男慢慢折腾两年就能理顺了，这期间顶多是少挣点钱，粮食这个东西想挣大钱不可能，但是只要不是天灾人祸什么的，想要赔钱也不容易。

即使干卖小麦也能挣个小辛苦钱。

现在这些布二言都不准备给虞秋男说，李合正也是没有接触过这些，等李合正慢慢熟悉了这个行业，估计很快就会找到思路。

所以这些还真不用自己说的太明白，自己只需要在背后支持再支持就行了，就比如现在。

“你先跟他们谈一下，看咱们需要投资多少？以及能占多少股份，如果你觉得不大清楚的话可以找花旗的人帮忙，他们对这个门清，后边你需要多少钱也刚好找花旗要就是了。”

布二言对这个国家的基础设施建设一般是不赞成插手的，这里面牵扯的政治因素太多，但是现在自己慢慢的羽翼渐丰，面对这些个国家的政治自己的实力已经可以平等对话了。

所以，虞秋男说起投资铁路也没有再去反对，再说了自己收购矿业资源其实已经开启这个先例。

后来的安东诺夫航空公司一样都是跟政府千丝万线的关系。

现在多一个哈铁也不多，且看自家老婆能折腾出来什么吧。

虞秋男在忙，布二言也没闲着，现在通用跟zerg绑定的活动，搞得风风火火的。

一时间日系的丰田，本田的和韩系的现代都开始感到狼来了的感觉，特别是通用几个系列的sun，包括沃尔沃，路虎，捷豹这些品牌的sun开始风行，让日韩两家的小轿车市场开始急剧萎缩。

通用这边从十多万到百十万的sun全线满员，一时间在zerg会员超级优惠的吸引下，开启了疯狂的占据市场。

就想美国，通用的大本营，现在每天销售一百台车里面至少就有四十台是通用的，夏国更是通过上汽的关系进入到了政府采购里面。

要知道原本的政府采购一直倾向德系车，稳重安全这是德系车一直标榜的，现在通用的别克一样做到了稳重安全，而且价格相对德系的奥迪，大众，奔驰这些优惠了许多。