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首发：~317 叶片问题
“莫非是改进型号？”钟老试探的问道，还以为何苦在第一台的研发当中发现了什么问题，决定改进了。
这也是他能想到的唯一可能。
何苦楞了下，笑着摇了摇头，道：“那倒不是。”
“再改进型号？”钟老皱眉追问道。
何苦摇摇头，仔细解释道：“严格意义来说，我打算搞一套燃气轮机，坦克用的、航空用的、舰船用的、发电用的，轻型的，重型的，都要搞！”
“都要搞？”听了这话，钟老忍不住问“这玩意还能一通百通？”
“差不多吧！坦克用的燃气轮机已经设计出来了，一千五百马力，总零件数比柴油机少30%，运动件也只有柴油机的五分之，轴承数是柴油机的三分之一，密封件和齿轮数是柴油机的一半。”
“而且维护起来还比柴油机便宜，就是造价高点，我打算搞出来试试！”
“能不能用在我们下一代坦克，就得看我们这次的试制的结果了！”
这话一出口，钟老眼中多出了吃惊的情绪，一千五百马力的柴油机种花现在还搞不定呢，何苦居然要造一千五百马力的燃气轮机！
这两种东西的难度等级根本就不在一个技术层面。
没有等钟老多说什么，何苦缓缓说道：“您那边有多少人参与？最近就得学习一下燃气轮机的安装技术，用不了几天就要实操了！”
钟老，“做个人！有怎么快的吗？”
“没办法，就是这个效率...”
第二天，何苦开始培训新人，由于钟老他们这些没有听过的人也参与了进来，因此，何苦讲了点最基础的。
这次培训完之后，马就要开始试制坦克用的燃气轮机了。
“我们接下来要试制的这款燃气涡轮发动机，主要由压气机、燃烧和涡轮三大部件以及燃油系统、滑油系统、空气系统、电器系统、进排气边系统及轴承传力系统等组成。”
“三大部件中除燃烧外的压气机与涡轮都是由转子和静子构成，静子由内、外机匣和整流叶片构成；转子由叶片盘、轴及轴承构成，其中叶片数量最多，也是最需要我们费工夫的地方。”
“我们先讲一讲原理，大家请看这个动态图，发动机将大量的燃料燃烧产生的热能、势能给涡轮导向器斜切口膨胀产生大量的动能，其一部分转换成机械功驱动压气机和附件，剩余能由尾喷管膨胀加速产生推力。”
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