第147章 航空产业布局(2/3)

首发：~第147章 航空产业布局

而燃气轮机又主要运用于电力、船舶动力、大型化工等领域。

而随着航发和燃气轮机的持续发展，又可以带动特种金属、材料学等科学技术的发展。

……

所以，风神一号的研制成功，几乎瞬间就把桦国带入到了“一流工业国家”行列。

纵观全世界，为什么只有北美，前苏联可以在全世界叱咤风云？

就是因为他们都有了自主研发和制造大推力涡扇发动机的能力。

他们可以制造出优秀的战略级潜艇，跨洲际的战略轰炸机。

现在，风神一号的成功，代表着桦国半只脚迈入了工业大国的行列。

在不久的将来，完全有资格参与世界秩序得重新划分。

英、法也可以独立自主研制涡扇发动机，只不过寿命和可靠性、功率不如人。

岛国和德意志经济如此之强，却不能反噬已经日落西山的英格兰，就是因为没有完全掌握最顶尖的航空航天工业。

没有这种最顶尖的航发技术，就意味着不能独立自主的任意发展军工。

包括大型飞机，军用战机，大型舰船，深海潜艇等都需要航发相关的技术支撑。

风神涡扇发动机的试车成功，对桦国来说，已经不仅仅是大飞机项目了。

它己经代表桦国工业正在向高精尖方面转型。

落后、廉价的工业产品在不久的时间后将会彻底成为历史的尘埃。

现在世界上能自主独立制造涡轮发动机的国家有很多，但是造优秀的先进的就不多了。

岛国和和德意志差不多，先进的涡扇发动机也是个弱项。

犹太国、维京、瑞士、加麻大、意呆利也都是和岛国差不多的二把刀国家。

勉勉强强可以生产，却不怎么样，最终还是要买发动机，要不就用涡喷发动机。

他们所有的弱点全在涡扇发动机上。

迄今为止，欧洲空客的民用航空客机多还是使用英格兰的罗尔斯·罗伊斯公司生产的涡扇发动机。

另外，阿三也曾宣布能生产，除了他们自己人，几乎没人信。

他们国产的发动机就连他们的空军都不要，比如lca光辉战斗机。

尽管如此，他们每年还是要从空中掉下来不少的飞机。