第1968章 谁的规定(3/3)

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李舒服有点恍然大悟。就说吗，普通老百姓怎么可能就把事情做的这么大这么成功，肯定是有背景的嘛，这才对。

看看，家里都有门岗。奇怪的是心里到是莫名其妙的就平衡了，感觉正常了。

“李总这次来？……”张彦明直接问了出来。实在是和这些商人委婉不起，还是直接进入正题好一些，也省些口舌还有时间。

“是这样，”李舒服组织了一下语言：“我们是一家摩托车厂，去年开始生产小轿车，但是一直没拿到出生证。

另外就是在技术上我们也有所欠缺，希望能和庐州方面达成一些合作，互助互利。我们很有诚意的。”

“具体说一说，你们打算在哪些方面合作。”张彦明拿烟出来散了一圈，自己点了一根。

“我听张厂长说，贵厂的技术都是自己的，包括一些专利。”

“嗯，对。我们有自己的研究所和实验室。你们想搞研发？”

“不不不，不是，我们现在还搞不起研发。我是想问贵厂的技术和专利现在能达到一个什么水平，有没有授权的可能？”

“你这说的太笼桶了。这么说吧，庐州厂目前唯一欠缺的是材料方面，其他从发动机到底盘调教各方面都没什么问题，都是当下的主流技术。”

“据我所知国外在这一块控制的很严，基本上处于垄断状态。”

“嗯，说的也没错。不过我们和狼堡，菲亚特之间有协议，有一些合作共建的项目，包含一些技术层面的共享授权，基本上没什么问题。

如果你们想要他们的技术，我这边可以帮你们搭线联系一下，具体条件你们自己谈。”

“贵厂这边没有这个打算吗？”

“也不是没有，不过目前来说还不行，我们自己也在全力的升级研发当中，有一些东西还不能拿出来。估计要两年时间吧。”

这就是底蕴的问题了，国外车企发展了几十上百年，积累下来的不知道有多少，各种情况都能拿出东西来，而枫城现在做不到。

枫城目前需要的生产条件国内一般的车企都达不到，需要进行彻底的改造，需要投入大量的资金还有时间。也就是说不合适推广。

像吉力这种从摩托车跨过来的小型工厂根本承担不起。

国内目前来说，大部分车企，包括一些合资品牌的工厂，其实就是个不完全的组装厂，各方面技术条件相当一般。

甚至可以说就是在凑和着用，反正最后装上外壳刮上腻子也看不出来什么。